Վերադառնանք 1966թ. մայիսին: Այն ժամանակ, երբ գործարկվեց Subaru 1000-ը (ներքևի նկարում) մի մոդել, որն աչքի էր ընկնում կիրառվող տեխնոլոգիական նորարարությամբ, մասնավորապես՝ կախոցների անկախ համակարգով և, իհարկե,… բռնցքամարտիկ շարժիչ կամ հակառակ բալոններից:
Մշակված Fuji Heavy Industries-ի կողմից՝ մի ընկերություն, որը 2017 թվականի ապրիլի 1-ից կվերանվանվի Subaru Corporation, առջևի քարշակով կոմպակտը ճանապարհ հարթեց հաջորդող մոդելների համար: Դա պատմության առաջին գլուխն էր, որը շարունակվում է մինչ օրս:
Այդ ժամանակվանից Subaru-ի թողարկած բոլոր մոդելների «սիրտը» եղել է բռնցքամարտիկի շարժիչը։ Ըստ բրենդի՝ առջևից առջևի սիմետրիկ տեղադրված բալոններով շարժիչները նպաստում են վառելիքի սպառմանը, մեքենայի դինամիկային և արձագանքմանը (ցածր ծանրության կենտրոնի պատճառով), նվազեցնում են թրթռումները և ավելի անվտանգ են վթարի դեպքում:
Ավելի քան 16 միլիոն ավտոմեքենաների արտադրությամբ Boxer շարժիչը դարձել է Subaru-ի բնորոշ հատկանիշը: Չլինելով միակ ապրանքանիշը, որն օգտագործում է այս շարժիչները, այն, թերեւս, ամենահավատարիմն է այս ճարտարապետությանը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ