Չնայած այն ներկայումս ճանաչված է որպես Եվրոպայի խոշորագույն ավտոարտադրողներից մեկը, Peugeot-ն սկսել է… սուրճի սրճաղացներ արտադրելով: Այո, լավ են կարդում։ Ծնվելով որպես ընտանեկան բիզնես՝ Peugeot-ն անցավ տարբեր ոլորտների միջով մինչև հաստատվեց ավտոմոբիլային արդյունաբերությունում՝ 19-րդ դարի վերջում արտադրելով առաջին այրման շարժիչը:
Վերադառնալով գործարաններ, մոտ 1850 թ., ապրանքանիշը պետք է տարբերեր իր արտադրած տարբեր գործիքները, և, հետևաբար, գրանցեց երեք տարբեր պատկերանշաններ՝ ձեռք (3-րդ կարգի ապրանքների համար), կիսալուսին (2-րդ կարգ) և առյուծ (1-ին կատեգորիա): Ինչպես մինչ այժմ կռահեցիք, միայն առյուծն է փրկվել ժամանակի ընթացքում։
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Լոգոների պատմությունը՝ BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
Այդ ժամանակից ի վեր Peugeot-ի հետ կապված տարբերանշանը միշտ առաջացել է առյուծի կերպարից: Մինչև 2002 թվականը զինանշանի վրա արվել է յոթ փոփոխություն (տես ստորև նկարը), որոնցից յուրաքանչյուրն արվել է ավելի մեծ տեսողական ազդեցության, ամուրության և կիրառման ճկունության մտքում:
2010 թվականի հունվարին, ապրանքանիշի 200-ամյակի կապակցությամբ, Peugeot-ն հայտարարեց իր նոր տեսողական ինքնությունը (ընդգծված պատկերում): Ստեղծվել է ապրանքանիշի դիզայներների թիմի կողմից՝ ֆրանսիական կատվիկը ձեռք է բերել ավելի մինիմալիստական ուրվագիծ, բայց միևնույն ժամանակ դինամիկ՝ ի լրումն մետալիկ և մոդեռնիստական տեսքի: Առյուծը նաև ազատվել է կապույտ ֆոնից, որպեսզի, ըստ ապրանքանիշի, «ավելի լավ արտահայտի իր ուժը»։ Առաջին մեքենան, որը կրում էր ապրանքանիշի նոր լոգոտիպը, Peugeot RCZ-ն էր, որը ներկայացվեց եվրոպական շուկայում 2010 թվականի առաջին կեսին: Սա, անկասկած, ապագայի համար նախատեսված երկու հարյուրամյակի տոնակատարությունն էր:
Չնայած զինանշանի բոլոր փոփոխություններին, առյուծի նշանակությունը ժամանակի ընթացքում մնացել է անփոփոխ՝ այդպիսով շարունակելով կատարելապես կատարել իր դերը՝ որպես «բրենդի բարձրակարգ որակի» խորհրդանիշ և նաև որպես ֆրանսիական Լիոն քաղաքը (Ֆրանսիա) հարգելու միջոց։ ):