Համարվում է Opel/Vauxhall-ի հաջողության հիմնարար արտադրանք՝ կյանքի այս նոր փուլում, արդեն PSA խմբի ղեկավարության ներքո, նոր Opel Corsa այն խոստանում է առաջնորդել ամբողջական հեղափոխություն՝ համեմատած իր նախորդների հետ. նոր պլատֆորմը, նոր շարժիչները, նոր սարքավորումները միայն առաջիններից են, որ կունենա փոքր գերմանական կոմունալ ընկերությունը:
Օգտվելով Peugeot-ի, Citroën-ի և DS-ի նման բրենդերի խմբի ռեսուրսներից՝ նոր Corsa-ի զարգացումը բավականին արագ է ընթանում: Ամեն ինչ վկայում է այն մասին, որ ժամանակի դեմ իրական մրցավազքում մոդելին երկու տարին բավական է լույս տեսնելու համար։
1. Հարթակը
Այս մտադրությունը արագացնում է նաև այն փաստը, որ ներկայիս Opel Corsa-ն հիմնված է General Motors պլատֆորմի վրա: Իրավիճակ, որը, ինչպես նշված է PSA-ին Opel-ի վաճառքի պայմաններում, պարտավորեցնում է Rüsselsheim ապրանքանիշի նոր սեփականատիրոջը կանխորոշված գումար վճարել հյուսիսամերիկյան ավտոարտադրողին՝ յուրաքանչյուր օգտագործվող հարթակի համար:
Նաև 2020 թվականին Opel-ին շահույթի ուղի վերադարձնելու ֆրանսիական խմբի գործադիր տնօրեն Կառլոս Տավարեսի ցանկության հետ կապված հարցերից, արդեն վստահ է, որ նոր Corsa-ն չի շարունակվի նույն հարթակով, այլ կլինի. հիմնված է PSA-ի EMP1 կամ CMP (Ընդհանուր մոդուլային հարթակ) պլատֆորմի վրա՝ առջևի շարժիչ և առջևի քարշակ ճարտարապետություն, որը կներկայացվի DS 3 Crossback-ի, ինչպես նաև գալիք Peugeot 208-ի կողմից:
2. Շարժիչները
Իրականում, ինչ վերաբերում է շարժիչներին, ապա Opel Corsa-ն և Peugeot 208-ը պետք է խաղադրույք կատարեն նույն 1.2 տուրբո եռագլանների վրա՝ հզորության ամենատարբեր մակարդակներում: Բլոկ, որին, իհարկե, կավելացվեն ավելի շատ տարբերակներ։
Հաստատվում են նաև լուրերը, ըստ որոնց՝ գերմանական կոմունալ ընկերությունն առաջին անգամ կունենա էլեկտրական տարբերակ, որը կստանա eCorsa անվանումը։ Այսպիսով, այն հավասարվում է իր «զարմիկի» Peugeot 208-ին, որը նույնպես կստանա նույն լուծումը զրոյական արտանետումների շարժիչներով սեգմենտի առաջին մոդելներից մեկում:
Դեռևս այս տարբերակում լուրերը ցույց են տալիս այն ուղղությունը, որ eCorsa-ն կունենա մոտ 400 կմ հեռահարություն: Այսինքն՝ Renault Zoe-ի կամ Nissan Leaf-ի նման հղումների համաձայն:
3. Չափերը
Չնայած այն կունենա նոր հարթակ և շարժիչներ, սակայն նոր Corsa-ն չափսերով չպետք է շատ տարբերվի ներկայիս սերնդից։Այսպիսով, Opel-ը կշարունակի այն ռազմավարությունը, որն արդեն կիրառվել է ներկայիս մոդելի թողարկման ժամանակ, որի չափսերը շատ նման են նախորդին: Եվ դա, այժմ, պետք է նորից գործի դրվի, քանի որ կոմունալ վեցերորդ սերունդը նախատեսված է 2019 թվականին:
4. Դիզայնը
Ինչ վերաբերում է ապագա Corsa-ի գծերին, ապա Opel-ը կհրաժարվի ներկայիս մոդելի համար մշակված դիզայնի լեզվից՝ ընդունելով այն լեզուն, որը վերջերս հայտարարվել էր նոր Opel GT X Experimental կոնցեպտի համար:
Ակնկալվում է, որ ապագա Corsa-ն կլինի առաջին Opel-ը, որը կօգտագործի նոր ճաղավանդակը, որը ցուցադրված է Opel GT Experimental Concept-ով:
Իրականում, ըստ վերջին տեղեկությունների, Corsa-ն կարող է նույնիսկ լինել առաջին մոդելը Ռյուսելսհայմից, որը կընդունի «Vizor» անունով նոր առջևի վանդակաճաղը, որը գերմանական ապրանքանիշի գործադիր տնօրեն Միխայել Լոհշելլերն արդեն վերացրել է վարագույրը։ . Եվ դա խոստանում է ամբողջությամբ հայտնի դառնալ արդեն հաջորդ ամիս՝ նոր Opel GT X Experimental կոնցեպտի պաշտոնական շնորհանդեսով:
Ինչպես նաև ազդելով արտաքին դիզայնի վրա՝ եռադռնանի թափքը վերացնելու որոշումը, որն այլևս չի ունենա ապագա Corsa-ն, այժմ կառաջարկվի միայն և միայն հինգդռնանի տարբերակում:
Ռազմավարությունը ոչ միայն համահունչ է սեգմենտի միտումներին, այլ նաև խոստանում է ավելի մեծ շահույթ ապահովել:
5. ինտերիերը
Սալոնում ամեն ինչ ցույց է տալիս, որ վեցերորդ սերնդի Opel Corsa-ն ստանում է PSA ապրանքանիշերով հայտնի տեղեկատվական և ժամանցային նույն համակարգը, թեև ինտերիերից բխող սենսացիաները խոստանում են տարբերվել ֆրանսիական մոդելներից:
Չնայած կառուցված Սարագոսայում, Իսպանիա, ապագա Corsa-ն կձգտի տարբերվել այն հատկանիշների միջոցով, որոնք սովորաբար ճանաչվում են գերմանական առաջարկներում, այն էվոլյուցիայի հետ, որը անշուշտ թույլ կտան ֆրանսիական ռեսուրսները:
6. Գինը
Թեև դեռ վաղ է որևէ կանխատեսումներ անել, Corsa-ի ապագա գինը նույնպես պետք է գրանցի մի փոքր թարմացում, թեև սկզբում նույն մակարդակի վրա է, ինչ նոր Peugeot 208-ը:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։