McLaren F1-ի և դրա մանրակրկիտ վերանորոգման գործընթացի մասին մենք արդեն խոսել ենք այստեղ: Բայց ճշմարտությունն այն է, որ բրիտանական սպորտային մեքենայի սպասարկման հետ կապված ողջ լոգիստիկան երբեք չի դադարում զարմացնել մեզ:
Մահկանացուների համար մեքենան ստուգման տանելը նշանակում է մի քանի օր այն չունենալ և, ի վերջո, փոխարինող մեքենա ստանալ: Սուպերսպորտի աշխարհում գործընթացը մի փոքր այլ կերպ է աշխատում, իսկ McLaren F1-ի դեպքում՝ առավել եւս:
Ներկայումս գոյություն ունեցող 100-ից ավելի McLaren F1-ի սպասարկումն իրականացվում է Վոկինգի McLaren Special Operations (MSO) գրասենյակում: Թեև 6.1 լիտրանոց V12 շարժիչը որևէ խնդիր չի հայտնում, MSO-ն խորհուրդ է տալիս հինգ տարին մեկ այն հեռացնել McLaren F1-ից: Եվ երբ ավելի ժամանակատար վերակառուցման կամ վերանորոգման կարիք կա, սպորտային մեքենան կանգ առնելու կարիք չունի, ընդհակառակը: Ինչպես ինքն է բացատրում McLaren-ը.
«MSO-ն դեռևս ունի օրիգինալ փոխարինող շարժիչներ, և դրանցից մեկը դեռ օգտագործվում է: Սա նշանակում է, որ երբ հաճախորդը շարժիչի վերակառուցման կարիք ունի, նա կարող է շարունակել վարել մեքենան»:
Բացի օրիգինալ մասերից, MSO-ն օգտագործում է ավելի ժամանակակից մասեր McLaren F1 որոշ բաղադրամասերի վերանորոգման կամ փոխարինման համար, ինչպիսիք են տիտանային արտանետման համակարգը կամ քսենոնային լույսերը:
1992 թվականին թողարկված McLaren F1-ը պատմության մեջ մտավ որպես երբևէ ամենաարագը մթնոլորտային շարժիչով արտադրական մեքենան՝ 390,7 կմ/ժամ, և առաջին օրինական մոդելը, որն ունի ածխածնային մանրաթելից շասսի: Մոտ 25 տարի անց F1-ը դեռևս McLaren ընտանիքի մի մասն է, և յուրաքանչյուր հաճախորդ կարող է հույս դնել MSO-ի աջակցության վրա: Իսկական հետվաճառքի ծառայություն: