Mazda MX-5-ը երբևէ եղած ամենահաջող ռոդսթերն է՝ չորս սերունդների ընթացքում վաճառված ավելի քան մեկ միլիոն միավորով: Եվ անկախ նրանից, թե որքան լավ հուսալիությամբ է այն հայտնի, ժամանակը վերջանում է իր հետքերը թողնում:
MX-5-ի առաջին օրինակները՝ ԱԺ սերունդը, արդեն 28 տարեկան են, բայց և այնպես, դրանց սեփականատերերից շատերը հրաժարվում են վերանորոգել դրանք: Նրանք ցանկանում են շարունակել ուղղորդել նրանց և կանոնավոր կերպով:
Mazda-ն լսեց իր հաճախորդներին և գործարկեց MX-5 NA-ի վերականգնման ծրագիր: Մենք արդեն տեսել ենք վերականգնման նմանատիպ ծրագրեր այլ արտադրողների կողմից՝ Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, մի քանիսը նշելու համար, բայց այնպիսի մոդելի համար, ինչպիսին է Mazda MX-5-ը, այն պետք է լինի առաջինը:
Ծրագիրը բաժանված է երկու տեսակի ծառայության. Առաջինը նվիրված է ամբողջ մեքենայի վերականգնմանը։ Հաճախորդներին հարցնելով, թե ինչ են նրանք ուզում իրենց Mazda MX-5-ից՝ ճապոնական ապրանքանիշը երաշխավորում է վերադարձ օրիգինալին հնարավորինս մոտ վիճակ: Ծառայության որակն ապահովելու համար ապրանքանիշը կձգտի դասական մեքենաների ավտոտնակի հավաստագրում TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.-ի կողմից:
Նրա ծրագրի երկրորդ ծառայությունն ուղղված է բնօրինակ կտորների վերարտադրմանը։ Թիրախային մասերից Mazda-ն կրկին կարտադրի կապոտներ, Nardi ղեկը փայտից և փոխանցումատուփի լծակի կոճակը նույն նյութից: Նույնիսկ առաջին MX-5-ի անվադողերը՝ Bridgestone SF325-ը, օրիգինալ չափումներով՝ 185/60 R14, նորից կարտադրվեն:
Ապրանքանիշը կշարունակի հարցաքննել և լսել Mazda MX-5 NA-ի սեփականատերերին՝ որոշելու համար, թե որ այլ մասերը պետք է վերարտադրվեն:
Այս ամենը լավ նորություն չէ
Վերականգնման ծրագիրը մեկնարկում է այս տարի, երբ Mazda-ն MX-5-ը վերցնում է անմիջապես սեփականատերերից: Ինքն վերականգնման գործընթացը և մասերի վերարտադրումը կսկսվեն 2018 թվականին: Սա, անկասկած, լավ նորություն է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են երկար տարիներ իրենց MX-5-երը ճանապարհին պահել:
Միայն մեկ խնդիր կա. Հետաքրքրվածների համար վերականգնման ծրագիրը կանցկացվի բացառապես Mazda-ի օբյեկտներում Հիրոսիմայում, Ճապոնիա, նյութատեխնիկական և ֆինանսական տեսանկյունից մեքենան մոլորակի մյուս կողմ ուղարկելը կարող է խնդրահարույց լինել: Իսկ մասերի մասով դեռևս չկա տեղեկություն, թե ինչպես կարելի է դրանք գնել։