2017-ի Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահի ամենաաղմկոտ դեբյուտներից (խոսքը մասնավորապես այս մեկի մասին է) ավելի երկչոտ, բայց նույնքան հուզիչ մեկն է՝ Audi R8 V10 RWS:
2-րդ սերնդի Audi R8-ը, ինչպես շատ ուրիշներ՝ գեղեցիկ և կատարողական, բայց հիանալի նորություններով: Այս մոդելի պատմության մեջ առաջին անգամ կա միայն հետևի անիվի տարբերակ:
Սահմանափակ արտադրություն
Audi R8 V10 RWS-ի արտադրությունը սահմանափակված է 999 միավորով, և գնորդների պակաս չպետք է լինի։ Այն բրենդի համար պատմական մոդել է և կարող է լինել Audi-ի պարադիգմային փոփոխության առաջին նշանը, ինչպես մենք բացատրեցինք այս հոդվածի վերջում:
Մյուս տարբերակների նման, Audi R8 V10 RWS-ն օգտագործում է նաև 547 ձիաուժ հզորությամբ 5.2 FSI V10 շարժիչ: Մեծ նորությունը նույնիսկ quattro համակարգի բացակայությունն է և 50 կգ քաշի նվազումը, որը նշանակում էր այս բացակայությունը հավաքածուի ընդհանուր քաշում:
«Անտեսանելի» փոփոխություններ
Audi Sport-ը պարզապես չի հանել quattro համակարգը Audi R8 V10 RWS-ից: Փոփոխություններն ավելի խորացան։Ապրանքանիշի ինժեներները մի քանի ճշգրտումներ են կատարել մոդելի շասսիի և էլեկտրոնային կայունության համակարգերում: Այս փոփոխությունները հիմնականում ուղղված են եղել հետևի առանցքի հուսալիության և կանխատեսելիության բարձրացմանը։ Նպատակա՞ն։ Դարձրեք այս Audi R8 V10 RWS-ը ամենահաճելի մեքենա վարելու համար:
ավելի զվարճալի ավելի քիչ կատարում
Չնայած քաշի կորստին, արագացումների ժամանակ զգացվում է quattro համակարգի բացակայությունը։ Audi R8 V10 RWS-ին 0-100 կմ/ժ արագությունից 0,2 վայրկյան ավելի երկար է տևում, քան V10 Plus տարբերակը՝ այս ռեկորդը կատարելով 3,7 վայրկյանում: Առավելագույն արագության առումով փոփոխություն չի եղել՝ պահպանելով 320 կմ/ժ արագությունը։
