Բնապահպանական հետքի կրճատումը միայն էլեկտրական մեքենաների դեպքում չի արվում, հետևաբար, SEAT-ը փորձարկում է Orizita-ի՝ վերականգնվող նյութի օգտագործումը… բրնձի կեղևից:
Դեռևս պիլոտային փուլում այս նախագիծը նպատակ ունի ուսումնասիրել Orizita-ն որպես պլաստիկ արտադրանքի փոխարինող օգտագործելու իրագործելիությունը: Այս նոր հումքը փորձարկվում է ծածկույթների մեջ SEAT Leon Ամեն ինչ, ըստ Ջոան Քոլեթի, SEAT-ի ներքին հարդարման մշակման ինժեների, թույլ կտա «նվազեցնել պլաստմասսայից և նավթից ստացվող նյութերից»:
Օգտագործված այնպիսի մասերի արտադրության մեջ, ինչպիսիք են բեռնախցիկի դուռը, բեռնախցիկի կրկնակի հատակը կամ տանիքի ծածկը, այս նյութը դեռ փորձարկման փուլում է: Սակայն, ըստ SEAT-ի, առաջին հայացքից Orizita-ի հետ մշակված այս կտորները նույնն են, ինչ սովորականները, որոնց տարբերությունը միայն քաշի նվազումն է:
Սննդից մինչև հումք
Եթե չգիտեիք, բրինձը մոլորակի ամենահայտնի մթերքն է։ Հաշվի առնելով դա՝ զարմանալի չէ, որ աշխարհում ամեն տարի հավաքվում է ավելի քան 700 միլիոն տոննա բրինձ։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Դրանցից 20%-ը բրնձի կեղևն է (մոտ 140 մլն տոննա), որի զգալի մասը թափվում է։ Եվ հենց այդ «մնացորդների» հիման վրա է արտադրվում Orizita-ն։
Ջոան Քոլեթ, SEAT-ի ներքին հարդարման մշակման ինժեներ:«Տեխնիկական և որակական պահանջները, որոնք մենք դնում ենք կտորի վրա, չեն փոխվում այսօրվա մեր ունեցածի համեմատ: Երբ մեր արտադրած նախատիպերը համապատասխանեն այս պահանջներին, մենք ավելի մոտ կլինենք շարքի ներդրմանը»:
Այս վերաօգտագործման մասին Oryzite-ի գործադիր տնօրեն Իբան Գանդուքսեն ասել է. «Մոնսիայի բրնձի պալատում, տարեկան 60 000 տոննա բրինձի արտադրությամբ, մենք այլընտրանք ենք փնտրում՝ օգտագործելու այրված կեղևի ամբողջ քանակը՝ մոտ 12: 000 տոննա, և այն վերածել Օրիզիտի՝ մի նյութի, որը ջերմապլաստիկ և ջերմակայուն միացությունների հետ խառնված կարող է ձևավորվել»: