Տեխնոլոգիան նորություն չէ և արդեն շատ մեքենաների սարքավորումների մի մասն է, որոնք հայտնաբերում են վարորդի հոգնածությունը և զգուշացնում այդ փաստի մասին տեսողական և ձայնային նախազգուշացումների միջոցով:
Այնուամենայնիվ, Ford-ը վերցրեց նույն տեխնոլոգիան և պարզեցրեց այն՝ կիրառելով այն գլխարկի վրա: Ճիշտ է, գլխարկ:
Նպատակը Բրազիլիայում բեռնատարների վարորդներին օգնելն էր, ովքեր ժամերով և ժամերով վարում են հաճախ գիշերը: Մի վայրկյան շեղումը կամ քնկոտությունը կարող է նշանակել լուրջ վթար:
Այժմ Ford-ի կողմից ստեղծված և մշակված գլխարկը հայտնաբերում և ահազանգում է ձայնային, լուսային և թրթռման ազդանշաններով:
Ford-ի գլխարկը արտաքինից նման է ցանկացած այլ գլխարկի, սակայն ունի արագացուցիչ և գիրոսկոպ՝ կողքի մեջ: Սենսորը չափաբերելուց հետո, զգալով վարորդի գլխի նորմալ շարժումները, գլխարկը պատրաստ է կատարել իր աշխատանքը՝ զգուշացնելով վարորդին հոգնածության կամ հոգնածության հնարավոր իրավիճակի մասին:
Չնայած ավելի քան 18 ամիս համակարգի զարգացմանը և ավելի քան 5000 կիլոմետր անցած փորձարկումներին, Ford-ի գլխարկի դիզայնը դեռ սկզբնական փուլում է, և խանութներ հասնելու կանխատեսումներ չկան:
Համեմատելով մեքենաները սարքավորող համակարգերի հետ՝ Ford-ի գլխարկը որոշ առավելություններ ունի։ Բացի վարորդի գլխին տեղադրված «սարքավորումից», որը ձայնային ազդանշանը մոտեցնում է ականջին, իսկ լույսերը թարթում են անմիջապես աչքերի առաջ, այն կարող է օգտագործել ցանկացած վարորդ՝ անկախ նրանից, թե որ մեքենան է վարում։ .
Չնայած նրան, որ փորձարկվել է Բրազիլիայում բեռնատարների վարորդների հետ՝ Ford-ի մշակած տեխնոլոգիան կարող է օգտագործվել ցանկացած տեսակի ավտոմեքենայում, աշխարհի ցանկացած կետում:
Ըստ երևույթին, Ford-ն ասում է, որ ավելի շատ փորձարկումներ են անհրաժեշտ՝ ի լրումն արտոնագրման և սերտիֆիկացման գործընթացին, բայց նա շահագրգռված է առաջարկել տեխնոլոգիան գործընկերներին և հաճախորդներին, արագացնել դրա զարգացումը և հասնել այլ երկրներ: