Շաբաթ օրը Գուվեի Սենհորա դոս Վերդես զբոսայգում տեղի ունեցած մրցավազքում։ Ֆրանցիսկո Կարվալյոն, որը նույնպես Mini-ով էր, հայտնվեց երկրորդ տեղում, չնայած նրան, որ հայտնի էր որպես այս մրցույթում ամենաշատ հաղթանակներով վարորդը: Ժոաո Բատիստան իր հերթին Mercedes-Benz-ի ղեկին զբաղեցրել է պոդիումի վերջին տեղը։
Մեդիա մրցույթում ամբիոնում առաջին տեղը զբաղեցրեց Լուիս Մերկան, որին հաջորդեցին Անտոնիո Կատարինոն և Ռիկարդո Կարվալյոն։ Կանանց մրցապայքարում հաղթող է ճանաչվել Վերա Վոզոնեն՝ վարելով Mini, որին հաջորդում են Մարիանա Լեմոսը և Մարիա Կարպինտեյրո Ալբինոն։
Մեկ այլ կարևոր իրադարձություն 20-րդ Rally da Guarda-ում Renault 8 Gordini-ի ներկայությունն էր, որը 1967 թվականին Խոսե Կարպինտեյրո Ալբինոյի ղեկին հաղթեց TAP Rally-ում: Մեքենան վարում էր նրա որդին՝ Էդուարդո Կարպինտեյրո Ալբինոն, ով 50 տարի անց կարողացավ եզրափակել Ռալլիի լավագույն տասնյակը։
Renault-ի, Ford-ի և Bridgestone/First Stop-ի կոնկրետ գործողությունների շարքում մասնակիցներն ընտրել են Renault-ին և Ford-ին որպես «Լավագույն ավտոմեքենայի ապրանքանիշ ռալլիում»:
Այս հանրահավաքում, որն ի սկզբանե բնութագրվում էր զվարճանքի և ընկերակցության ոգով, մրցակիցների խաղերով ու խաղերով՝ միմյանց միջև կամ կազմակերպությունների դեմ, պահպանվեց ավանդույթը և դրսևորվեց ստեղծագործական ունակություններ՝ սկսած հումորային տեքստերի ընթերցումից մինչև տրանսպորտային միջոցների ամենատարօրինակ ձևավորումը.