Մենք մեծ քայլեր ենք անում Jaguar I-Pace-ի վերջնական տարբերակի շնորհանդեսի ուղղությամբ: Մոդել, որը կորոշի Jaguar-ի նպատակները առաջիկա տարիներին. եթե հիշում եք, «Jaguar-ի համար ամենակարևոր մոդելը խորհրդանշական E-Type-ից ի վեր», ըստ բրենդը:
Շուկայում, որը դեռ քիչ, բայց արագ աճող առաջարկներ ունի, Jaguar I-Pace-ը կհանդիպի Tesla Model X-ին, որը կլինի նրա հիմնական մրցակիցներից մեկը: Այս գլխում Jaguar-ը սկսում է անբարենպաստ դիրքով Կալիֆորնիայի ապրանքանիշի համար, սակայն Jaguar-ը ցանկանում է փոխհատուցել կորցրած ժամանակը մրցումների փորձի միջոցով, ավելի կոնկրետ՝ Formula E-ում:
Jaguar I-Pace
Քրեյգ Ուիլսոն, Jaguar Racing-ի տնօրեն«Ֆորմուլա E-ում մենք մշտական մրցակցության մեջ ենք բոլոր ոլորտներում, բայց կա մեծ քրոսովեր արտադրական մոդելների հետ, երբ խոսքը վերաբերում է ջերմային կառավարմանը: Շատ բան կարող ենք անել ծրագրային ապահովման և ալգորիթմների մեջ, և մենք շատ բան ենք սովորում ռեգեներատիվ արգելակման ոլորտում: և սիմուլյացիաներում»։
Միաժամանակ, Jaguar I-Pace-ի մշակման ժամանակ բրիտանական ապրանքանիշը հավաքել է կարևոր տեղեկատվություն, որը կարող է օգտագործվել նաև մրցակցության համար, մասնավորապես՝ բարձր լարման էլեկտրական բլոկների շուրջ պաշտպանական համակարգը: Jaguar-ի էլեկտրական մեկտեղանոց ավտոմեքենան իր դեբյուտը կունենա հաջորդ տարի՝ Formula E-ի հինգերորդ սեզոնում:
Մեխանիկորեն Jaguar I-Pace-ը կհամալրվի երկու էլեկտրական շարժիչով՝ մեկական յուրաքանչյուր առանցքի վրա, որոնք կարող են արտադրել ընդհանուր առմամբ 400 ձիաուժ հզորություն և 700 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ բոլոր չորս անիվների վրա։ Էլեկտրական ագրեգատները սնուցվում են 90 կՎտ/ժ հզորությամբ լիթիում-իոնային մարտկոցներով, որոնք, ըստ Jaguar-ի, թույլ են տալիս ավելի քան 500 կմ հեռահարություն (NEDC ցիկլ): 50 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչի միջոցով հնարավոր կլինի վերականգնել լիցքի 80%-ը ընդամենը 90 րոպեում։
Jaguar I-Pace-ը վաճառքի կհանվի 2018 թվականի երկրորդ կեսին, և Jaguar-ի նպատակն է, որ երեք տարի հետո իր արտադրական մոդելների կեսը հիբրիդային կամ 100% էլեկտրական տարբերակներ ունենան։