Այս լուրը հայտնում է գերմանական Manager Magazin-ը՝ հիմնվելով այն փաստի վրա, որ Daimler AG-ն ներկայումս ունի իր ամենամեծ անհատ բաժնետերը՝ չինական Geely ընկերության սեփականատեր Լի Շուֆուն։ Ընկերություն, որն իր հերթին պատկանում է նաև Volvo-ին։
Սակայն, լսելով այս վարկածի մասին, Daimler-ի անհայտ գործադիրն արդեն հերքել է այն՝ պնդելով, որ «իդեալում մենք նախընտրում ենք դաշինքը, որում հաղթում են բոլոր կողմերը: Այժմ Volvo-ին և Geely-ին Mercedes-ի տեխնոլոգիաներ մատակարարելը շահեկան դաշինք չէ»:
Չնայած այս դիրքորոշմանը, ամսագիրը նաև երաշխավորում է, որ Daimler-ը և Geely-ն կարող են համատեղ հարթակ մշակել էլեկտրական մեքենաների համար։ Սա այն դեպքում, երբ չինական ավտոարտադրողը «որոշ ժամանակ» մշակում էր տիպի լուծում՝ իրեն հավասարապես ընկալունակ դրսևորելով գերմանական արտադրողի հետ միասին մարտկոցների համար բջիջներ մշակելու համար:
Ավելին, այդ նույն գործընկերությունից հետո Mercedes-ը կարող է նաև շարժիչներ մատակարարել Volvo-ին։ Պարբերականը նույնիսկ վստահեցնում է, որ Daimler-ի աղբյուրները հասանելի կլինեն նաև այլ բաղադրիչներ մատակարարելու համար:
Volvo-ի բաժնետեր Daimler AG?
Նաև, ըստ հրապարակման, այս համագործակցության արդյունքում Daimler-ը կարող է նույնիսկ փոքր բաժնետոմս ձեռք բերել շվեդական արտադրողի կապիտալում։ «Մոտ 2%», մի տեսակ «խորհրդանշական» ժեստ, որը պետք է հասկանալ որպես «համագործակցելու կամք» Գյոթեբորգի ապրանքանիշի հետ։
ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ YOUTUBE-ում Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին
Նշվում է, որ «Ռոյթերս»-ի հետ կապ հաստատած Volvo-ն հրաժարվել է մեկնաբանել լուրը, մինչդեռ Daimler-ի ներկայացուցիչը տեղեկատվությունը նկարագրել է որպես «մաքուր ենթադրություն, որ մենք չենք մեկնաբանելու»: