Չնայած առաջին ակնարկը եղել է ավելի քան մեկ տարի առաջ, Aston Martin Valkyrie-ն կսկսի առաքվել միայն 2019 թվականին: Մինչդեռ բրիտանական ապրանքանիշը ներկայացրել է նոր նախատիպը շատ ավելի առաջադեմ զարգացման փուլում:
Ըստ բրենդի դիզայնի տնօրեն Մայլս Նուրնբերգերի՝ արտաքինը 95%-ով սահմանված է։ Եվ ինչպես տեսնում ենք, թափքի կառուցվածքում կան տարբերություններ հայտնի նախատիպի համեմատ։ Այն ոչ միայն ստացել է հետևի լուսարձակներ և օպտիկա, այլ նաև բացահայտում է վերանայված աերոդինամիկա, որը տեսանելի է առաջին հերթին առջևի անիվի կամարի հետևում:
Aston Martin Valkyrie-ն ունի նոր բացվածքներ՝ Ադրիան Նյուիի կողմից իրականացված աերոդինամիկ զարգացման արդյունքը, որոնք, ըստ նրա, թույլ են տալիս բարձրացնել անկման ուժի մակարդակը: Մակարդակներ, որոնք կլինեն ստրատոսֆերային՝ հաստատելով լուրերը, որ առավելագույն արագությամբ կլինի ավելի քան 1800 կգ։
Newey-ի կողմից առաջադրված խիստ աերոդինամիկ պահանջների սահուն ինտեգրումը Valkyrie-ի ընդհանուր ոճին եղել է ամենամեծ մարտահրավերներից մեկը Մայլզ Նուրնբերգերի և նրա թիմի համար:
Miles Nurnberger, Aston Martin դիզայնի տնօրեն[...] Մարմնի մնացած ոչ կառուցվածքային տարածքները դեռ ենթակա են էվոլյուցիայի և փոփոխության, քանի որ Ադրիանը շարունակում է նոր ուղիներ փնտրել ներքևի ուժի ավելացման համար: Նման դեպքերից են մարմնի նոր բացվածքները։ Վերջին բանը, որ մենք ուզում ենք անել, մեր մակերևույթների վրա անցք փչելն է, բայց այս օդափոխիչները [...] թույլ տվեցին մեզ գտնել զգալի շահույթ առջևի ներքևի ուժի դիմաց: Այն փաստը, որ դրանք այդքան արդյունավետ են, նրանց տալիս է իրենց սեփական ֆունկցիոնալ գեղեցկությունը, սակայն մենք կատարելագործել ենք դրանք՝ չվնասելով դրանց ֆունկցիոնալությունը:
Նավախցիկ, որը սահմանվում է (նաև) աերոդինամիկայով
Ներսում, ինչպես Ֆորմուլա 1-ի ավտոմեքենան կամ LMP1 նախատիպը, վարելու դիրքն առանձնահատուկ է, ոտքերը բարձր դիրքում են: Նավախցիկի ձևը, վերևում գտնվող մի կաթիլ ջրի մեջ, տեսնում է դրա ստորին հատվածը, որը սահմանվում է աերոդինամիկայի օրենքներով: Այն պետք է տեղավորվեր Վենտուրիի երկու հսկայական թունելների միջև, որոնք անցնում են գործնականում Վալկիրիայի ողջ երկարությամբ:
Այս թունելներն են, որոնք թույլ են տալիս հսկայական քանակությամբ օդ տեղափոխել մեքենայի տակ՝ սնելով հետևի դիֆուզորը, որը հանդիսանում է ներքևի ուժի բարձր մակարդակի հիմնական բաղադրիչներից մեկը: Եվ հենց այս թունելներն են հնարավորություն տալիս մարմնի վերին հատվածը «մաքուր» պահել լրացուցիչ աերոդինամիկական տարրերից, օրինակ՝ թեւերից։
Այնուամենայնիվ, այստեղ էլ դիզայներները՝ Մեթ Հիլլի՝ Interiors-ի կրեատիվ տնօրենի գլխավորությամբ, պայքարել են անսովոր ուղևորների տարածքն աշխատեցնելու համար՝ փորձելով գրավել հնարավոր ամեն միլիմետրը՝ ի շահ երկու բնակիչների:
Նստատեղերը, օրինակ, ուղղակիորեն ամրացված են շրջանակին, և Aston Martin Valkyrie-ի շահագործման համար անհրաժեշտ բոլոր կառավարիչները միացված են ղեկին: Ղեկը անջատելի է՝ մեքենա նստելու և իջնելու գործընթացը հեշտացնելու համար։ Ամբողջ տեղեկատվությունը տեսանելի է մեկ OLED էկրանի վրա:
A-սյուների հիմքում կան երկու լրացուցիչ էկրաններ, որոնք գործում են որպես հետևի հայելիներ: Դրանք փոխարինվեցին տեսախցիկներով՝ թույլ տալով ավելի մեծ աերոդինամիկ արդյունավետություն: Հետևի ապակու բացակայությունը նաև հնարավորություն է տվել վերացնել կենտրոնական ներքին հայելին։
Բացառիկ և թանկ
Կարտադրվի միայն 150 Aston Martin Valkyrie ագրեգատ, իսկ լրացուցիչ 25 միավոր՝ նախատեսված միայն սխեմաների համար: Ակնկալվում է, որ յուրաքանչյուր միավորի արժեքը կկազմի ավելի քան 2,8 միլիոն եվրո, և չնայած գնին, Aston Martin-ը չի ակնկալում շահույթ ստանալ իր հիպերքարի մշակումից: Այս մեքենայի նպատակները տարբեր են լինելու՝ ապրանքանիշը բարձրացնելու, թե շարժակազմի լաբորատորիայում գտնվելու համար:
Հիշենք հայտնի տեխնիկական բնութագրերը. դա հիպերսպորտային մեքենա է 6,5 լիտրանոց V12-ով, որը մշակվել է Cosworth-ի կողմից, բնական շնչառական հետևի դիրքում, որը պետք է արտադրի մոտ 900 ձիաուժ: Այն կզուգակցվի կինետիկ էներգիայի վերականգնմամբ հիբրիդային համակարգի հետ, ինչպես Ֆորմուլա 1-ում, ինչը թույլ կտա հզորությունը բարձրացնել 1000 ձիաուժից ավելի:
Տոննայից քիչ ավելի բարձր գնահատված քաշի դեպքում պետք է հեշտությամբ հասնել 1 կգ/ձիաուժ հզորություն-քաշ հարաբերակցության նպատակին: Մինչև անկման ուժի արժեքները դեռ քննարկվում են, գնահատվում է, որ Valkyrie-ն իր շրջագծային տարբերակում կհասնի LMP1-ին համարժեք շրջանի ժամանակներ Սիլվերսթոունի միացումում, Միացյալ Թագավորությունում: Տպավորիչ է մեղմ ասած: