Պլաստիկ կաղապարման մեջ մասնագիտացած SEAB ընկերության կողմից նախագծված Citroën Méhari-ն, հավանաբար, ամենաբազմակողմանի և անսովորներից մեկն էր, հատկապես իր կառուցվածքի պատճառով, գրեթե ամբողջությամբ պլաստիկից և լվացվող ջրով(!)- հիշողության մեջ: Չնայած իր ակնհայտ փխրունությանը, այն նաև չափազանց դիմացկուն էր, նույնիսկ մեխանիկական ոլորտում՝ անմիջապես ներմուծված Citroën 2CV-ից:
Երկու տասնամյակների ընթացքում արտադրված Citroën-ի կողմից՝ 1968-1988 թվականներին, այն իրավունք ուներ նույնիսկ երկրորդ սերնդի 4×4 տարբերակի համար: Որը, զարմանալի լինելով արտաճանապարհային իր որակներով, նույնիսկ բժշկական մեքենայի դեր է խաղացել 1980 թվականին Փարիզի Դակար ռալլիում:
Այսօրվա սառը սկիզբը մեր հարգանքի տուրքն է հիշողության մեջ ամենաժողովրդավարական և ոչ հավակնոտ փոխակերպիչներից մեկին:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 9:00-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: