Հաջողությունն այն է, թե ինչպես ենք մենք որակավորում նրա կարիերան SEAT Arona մինչ այժմ. 2017-ին թողարկված այն վաճառվել է մոտ 400 հազար միավոր, նույնիսկ ավելի շատ, քան հայտնի Ibiza-ն, որից այն բխում է: Բայց ձեր հատվածում՝ B-SUV-ում, մեծ տոնակատարությունների ժամանակ չկա:
Դա, թերևս, մեր օրերում ամենահայտնի հատվածն է՝ երկու տասնյակից ավելի առաջարկներով, որոնք պայքարում են «արևի տակ տեղ» ունենալու համար։ Զարմանալի չէ, որ միջին կյանքի այս թարմացման ժամանակ SEAT-ը սովորականից ավելի առաջ է գնացել՝ իր ամենափոքր ամենագնացը մրցունակ պահելու բազմաթիվ մրցակիցների դեմ, որոնց հետ պետք է պայքարի:
Հակառակ սովորականի, հենց ինտերիերում մենք տեսնում ենք ամենամեծ տարբերությունները Arona-ի հետ, որը մենք գիտեինք՝ նոր տեխնոլոգիական բովանդակությամբ, նորացված դիզայնով և նոր նյութերով: Բոլոր մանրամասները մեզ հայտնի է դարձնում Դիոգո Տեյշեյրան, ով նաև առաջին դինամիկ շփման հնարավորություն է ունեցել նորացված SEAT Arona-ի կառավարում.
SEAT Arona, տեսականին
Այժմ հասանելի է Պորտուգալիայում, նորացված SEAT Arona-ն իր տեսականին կառուցված է չորս շարժիչներով և հավասար քանակությամբ սարքավորումների մակարդակներով: Առաջինի դեպքում մենք ունենք բենզինային շարժիչներ և CNG (սեղմված բնական գազ) շարժիչ. 2020 թվականից այլևս չկան դիզելային շարժիչներ և՛ Arona-ի, և՛ Ibiza-ի համար:
- 1.0 TSI — 95 ձիաուժ և 175 Նմ; 5-աստիճան մեխանիկական տուփ;
- 1.0 TSI — 110 ձիաուժ և 200 Նմ; 6 արագությամբ մեխանիկական տուփ: կամ DSG (կրկնակի կալանք) 7 արագությամբ;
- 1.5 TSI Evo — 150 ձիաուժ և 250 Նմ; 7 արագությամբ DSG (կրկնակի կալանք);
- 1.0 TGI — 90 ձիաուժ և 160 Նմ; 6 արագությամբ մեխանիկական տուփ:
Երբ խոսքը վերաբերում է սարքավորումների մակարդակներին, դրանք են Reference, Style, Xperience (որը զբաղեցնում է Xcellence-ի տեղը, այժմ ավելի արկածային տեսքով) և ավելի սպորտային FR-ն:
Ավելի մանրամասն.
Տեղեկանք — Ինֆոժամանցային համակարգ 8,25”, բազմաֆունկցիոնալ ղեկով, Bluetooth-ով և չորս բարձրախոսով; Մեղմ հպման վահանակ, լուսադիոդային լուսարձակներ և արտաքին հայելիներ, որոնք աշխատում են էլեկտրականությամբ (ստանդարտ եվրոպական շուկաներում) և թափքի գույնի դռների բռնակներ:
ոճը — վեց բարձրախոս, օդորակիչ, ներսի քրոմապատ ներդիրներ, կաշվե փոխանցման տուփ և ձեռքի արգելակի ընտրիչ և հատուկ Style սրահի զարդարանք; 16 դյույմանոց մուտքային ալյումինե անիվներ և շրջանակված առջևի ցանց:
փորձը — Թեթև ալյումինե անիվները գնում են մինչև 17”, հատուկ կիրառություններ դռների գոգերի վրա, առջևի վանդակաճաղը քրոմապատ ներդիրներով, գունավոր տանիքը և հայելիները, տանիքի քրոմաձողերը, կենտրոնական սյունը և պատուհանների շրջանակները՝ փայլուն սև գույնով: Ներսում կարևոր է ղեկը Nappa-ում, շրջակա միջավայրի լույսը ոտքի տեղամասում, կենտրոնական վահանակում և դռների վահանակներում; հետևի կայանման սենսորներ, Climatronic, լույսի և անձրևի սենսորներ, ավտոմատ ներքին հայելի և KESSY առանց բանալի համակարգ:
FR — Սալոնը ստանում է FR սպորտային նստատեղեր, FR-ին հատուկ մանրամասներ, ինչպիսիք են ղեկը և SEAT վարորդական պրոֆիլները: Արտաքինում անիվները ունեն հատուկ FR դիզայն, ինչպես նաև ցանցի և բամպերի վրա:
Սարքավորման մակարդակը ամրապնդում է այս B-SUV-ի արտաճանապարհային հատկանիշները: Բամպերի ավելի ամուր պաշտպանությունները դրա օրինակն են:
Տեխնոլոգիական նորամուծություններից նոր SEAT Arona-ն գալիս է նոր տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգով, որը հասանելի է 8,25 դյույմ սենսորային էկրանով (այժմ ավելի բարձր դիրքում և ավելի հեշտ հասանելի) 8,25 դյույմ կամ, որպես տարբերակ, 9,2 դյույմ, ինչպես նաև ամրապնդում: վարորդների օգնականների մակարդակը, որոնք նույնիսկ կարող են երաշխավորել կիսաինքնավար վարում (մակարդակ 2):
Որքա՞ն արժե այն:
Նորացված SEAT Arona-ի գները սկսվում են 20,210 եվրոյից 1.0 TSI Reference-ի համար, բարձրանալով մինչև 30,260 եվրո 1.5 TSI Evo FR DSG-ի համար: Տեսեք բոլոր գները՝ հետևելով ստորև նշված հղմանը.