Ջրի ներարկման համակարգը նպատակ ունի սառեցնել այրման պալատը ավելի բարձր ռեժիմներում:
Բավարիայի բրենդը հենց նոր ներկայացրել է BMW 1 Series-ի նախատիպը (նախանորոգում), որը հագեցած է 218 ձիաուժ հզորությամբ 1,5 տուրբո բենզինային շարժիչով, որն օգտագործում է ջրի ներարկման նորարարական համակարգը: Այս համակարգը շատ պարզ նպատակ ունի՝ սառեցնել ջերմաստիճանը այրման պալատում, նվազեցնել սպառումը և բարձրացնել հզորությունը:
Այսօր, այրման խցիկում ջերմաստիճանը նվազեցնելու և ավելի բարձր պտույտների դեպքում հզորությունը բարձրացնելու համար, ժամանակակից շարժիչները խառնուրդի մեջ ավելի շատ վառելիք են ներարկում, քան իդեալականորեն անհրաժեշտ կլիներ: Սա հանգեցնում է սպառման աճի և շարժիչի արդյունավետության նվազմանը: Ջրի ներարկման այս համակարգը վերացնում է վառելիքի այդ լրացուցիչ քանակությունը ապահովելու անհրաժեշտությունը:
Գործողությունը համեմատաբար պարզ է. Ըստ BMW-ի, համակարգը պահպանում է օդորակիչի խտացրած ջուրը տանկի մեջ, ինչը էվոլյուցիա է առաջին համակարգի համեմատ, որը ձեռքով լիցքավորելու կարիք ուներ: Այնուհետև այն ներարկում է մուտքի մոտ հավաքված ջուրը՝ նվազեցնելով այրման պալատի ջերմաստիճանը մինչև 25º: Բավարիայի ապրանքանիշը պնդում է ավելի ցածր արտանետումների և հզորության բարձրացման մինչև 10%:
ԿԱՊ. BMW 1 Series-ը կորցրել է իր մուգ շրջանակները…
Համոզվեք, որ հետևեք մեզ Instagram-ում և Twitter-ում