Ferrari 488 GTB-ն տեսավ իր հզորությունը մինչև 1000 ձիաուժ xXx Performance-ի օգնությամբ:
Lamborghini-ի մոդելներում կատարված մի քանի փոփոխություններից հետո, ի թիվս այլոց, եկավ Ferrari 488 GTB-ի ժամանակը:
Aftermaket-ի մասնագետ xXx Performance-ն առաջիններից մեկն էր, ով ձեռք բերեց Ferrari 488 GTB-ն, որը համալրված է 3,9 լիտրանոց թվին տուրբո V8 շարժիչով՝ 670 ձիաուժ հզորությամբ: Քանի որ xXx Performance-ը պարզեց, որ 670 ձիաուժ և 760 Նմ ոլորող մոմենտ ստեղծելու ունակությունը անբավարար էր այս «մասշտաբի» սպորտային մեքենայի համար, այն մեծացրեց հզորությունը մինչև 750 ձիաուժ և 830 Նմ, որոնք հասանելի են հիմնական հզորության հավաքածուում:
Երկրորդ հավաքածուում Ferrari 488 GTB-ն ստանում է արդիականացում մինչև 850 ձիաուժ և 930 Նմ պտտող մոմենտ: Բայց քանի որ չկա երկու առանց երեքի, երրորդ և վերջին հանդերձում, Ferrari-ն հնարավորություն ունի այրել ասֆալտը մոտ 1000 ձիաուժ և 1250 Նմ պտտող մոմենտով, ինչը նրան ավելի հզոր է դարձնում, քան Ferrari FXX K-ը: Այս ամբողջ հզորությունը ձեռք է բերվում ECU-ի փոփոխություններ, արտահոսքեր և այլն:
ԿԱՊ. Քրիս Հարիս և Ferrari 488 Spider. Կատարյալ հաղորդակցություն իտալական ճանապարհներին
Ինչպես նաև աչքերն են ուտում, Ferrari 488 GTB-ն ունի առջևի սփոյլեր, կողային կիսաշրջազգեստ, հետևի դիֆուզոր, հայելիներ և արտանետվող խողովակներ, որոնք ամբողջությամբ պատրաստված են ածխածնի մանրաթելից: Լապտերները խամրած էին, իսկ օրիգինալ անիվները իրենց տեղը զիջեցին 21 դյույմանոց Vossen-ին, որի վրա դրված էր 245/30 ZR21 անվադողեր առջևում և 325/35 ZR21՝ հետևում:
Եկեք դա անենք. «բազային» հանդերձանքով (750 ձիաուժ և 830 Նմ) այն 0-100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 3 վայրկյանում՝ հասնելով 330 կմ/ժ առավելագույն արագության: Մյուս երկու ուժային մակարդակների կիրառման արդյունքի մասին դեռ տեղեկություն չենք ստացել, բայց դրանք, անշուշտ, տպավորիչ կլինեն։
Նկարներ՝ xXx կատարում