Եթե մեքենայի ներսում ինչ-որ բան մեզ տանում է «գագաթնակետին», դա այն է, երբ մենք նետում ենք մետաղադրամ, բացիկ, բանալի կամ նույնիսկ բջջային հեռախոս, և նրանք միշտ, բայց միշտ այդպես է, ընկնում են նստատեղի և կենտրոնի միջև ընկած տարածության մեջ: մխիթարել. Հենց այն տարածությունը, որտեղ ձեռքը չի տեղավորվում և ստիպում է ցավոտ բռնել ու ծռվել կամ նույնիսկ մեքենայից իջնել և մնալ անարժան դիրքերում՝ հասնելու այս «սև խոռոչի» մեջ ներծծված չարաբաստիկ իրին կամ առարկաներին... Ռիկարդո Արաուխո Պերեյրայի խոսքերով.
Ինչպե՞ս է, որ ոչ ոք չի մտածել այս խնդրի լուծման մասին։ Այսքան մեծ ավտոարդյունաբերություն և զրոյական լուծումներ։ Բայց կարծես թե լույս կա… սև խոռոչի հատակին:
Մուտքագրեք Toyota-ի կողմից գրանցված արտոնագիրը: Արտոնագիր, որը կարծես թե լուծում է այս խնդիրը պարզ և արդյունավետ:
Ինչու՞ ոչ ոք նախկինում չէր մտածում այս մասին:
Համակարգն ինքնին բավականին պարզ է հասկանալի: Նստատեղերի և կենտրոնական վահանակի միջև այժմ կա ջրհոր, որի միջով ընկնում են առարկաները և ուղղորդվում դեպի նստատեղերի տակ դրված սկուտեղ:
Սկուտեղը միացված է շարժման սարքին, որը թույլ է տալիս վարորդին տեղափոխել այն նստատեղից առաջ կամ հետ՝ հեշտացնելով ցանկացած առարկա հեռացնելը: Համակարգը բազմակողմանի է այնքանով, որ այն կարող է օգտագործվել շարժման մեջ գտնվող մեքենայի հետ: Անկասկած, արժեքավոր փաստարկ է, որը լուծում է այնպիսի նուրբ իրավիճակներ, ինչպիսիք են, երբ մենք գցում ենք «մետաղադրամը», որը տալիս է վճարման ճշգրիտ գումարը:
Արտոնագիրը ներկայացնում է համակարգի մի քանի տատանումներ. Կան ձեռքով գործարկվող լուծումներ և այլ լուծումներ՝ ավտոմատ գործարկմամբ, որոնք «իմանում են», երբ առարկան ընկնում է տախտակի վրա և ինքնաբերաբար դուրս է հանում այն: Նմանատիպ լուծում կկիրառվի նաև նստատեղի և շեմի միջև:
Քանի որ դա արտոնագիր է, իսկ ավտոարդյունաբերությունը անընդհատ գրանցում է բազմաթիվ, դա չի նշանակում, որ շուտով նման բան կտեսնենք։ Բայց հաշվի առնելով միլիոնավոր վարորդների և ուղևորների առողջության օգուտները՝ Toyota, ինչի՞ եք սպասում:
