BMW M3-ի E90 (սալոն), E92 (կուպե) և E93 (կաբրիո) սերունդներն աչքի են ընկել M3 սագայում մթնոլորտային V8-ը ներմուծելով՝ փոխարինելով E46-ի ներկառուցված վեց բալոնները: Ճակատագիրը փառահեղ V8-ը կվերածի մթնոլորտային շարժիչներից վերջինի և M-ի բարձր պտույտների սիրահարի:
Որպես ստանդարտ, S65-ի 4.0 լիտր ծավալը (նրա ծածկանունը) վերցվել է մոտ 420 ձիաուժ հզորությունից 8300 պտ/րոպում և 400 Նմ պտտող մոմենտ 3900 պտ/րոպում: Բավականին համոզիչ թվեր, բայց մենք արդեն գիտենք, թե ինչպես են գործերը։ Միշտ էլ ավելին ցանկացողներ կան։
Հաշվի առնելով, որ դեռևս կան S65-ի հսկայական երկրպագուներ, որոնք հիասթափված են M-ի ջանքերից M3-ի և M4-ի ամենավերջին տուրբո ներգծային վեց մխոցներում, նրանք այժմ ձգտում են բարձրացնել S65-ի արդյունավետությունը, սակայն չնեղացնելով նրա «անձնականությունը»: շարժիչը.
G-Power-ի պարոնայք՝ գերմանացի հայտնի պատրաստողը, ճիշտ լուծում ունեն։ Կասկած չկա, որ շարժիչից ավելի շատ արդյունավետություն ստանալու ամենաարագ ճանապարհը գերլիցքավորումն է: Սակայն G-Power-ը չդիմեց զույգ տուրբոների՝ վտանգելով փչացնել S65-ի գծայինությունը, շնչափողի արձագանքը կամ բարձր պտույտների հակումը: Փոխարենը պատրաստողն օգտագործել է կոմպրեսոր:
Այլ կերպ ասած, S65-ը կարծես «ստերոիդների» տարբերակ գիտեր։ Այն պահպանում է այն հատկանիշները, որոնք բոլորին դուր են գալիս սկզբնական շարժիչից, բայց ուժեղացրել է այն հզորության և պտտող մոմենտների զգալի աճի շնորհիվ:
Իսկ էականը ճիշտ բառն է։ Սկսած Stage I-ից՝ հինգից առաջինից, շուտով կհայտնվեն 100 ձիաուժ և 100 Նմ՝ ի հավելումն հիմնական բնութագրերի: Եվ այն շարունակում է կտրուկ աճել յուրաքանչյուր մակարդակում՝ հասնելով RR-ի III փուլին:
Այս մակարդակում BMW M3-ը դառնում է «հրեշ»՝ 720 ձիաուժով և 650 Նմ պտտող մոմենտով, ինչը պահանջում է այլ փոփոխություններ, օրինակ՝ տարողունակության ավելացում 4.0-ից մինչև 4.5 լիտր:
Ինչպես տեսնում եք ստորև բերված ցանկում, յուրաքանչյուր մակարդակում բարձրանում են ոչ միայն հզորությունը և երկուական թվերը, այլև գները՝ արտացոլելով կատարված փոփոխությունների խորությունը:
- I փուլ – 520 ձիաուժ, 500 Նմ – 5999 եվրոյից
- II փուլ – 600 ձիաուժ, 570 Նմ – 7999 եվրոյից
- Stage II CS – 630 ձիաուժ, 590 Նմ – սկսած 8999 եվրոյից
- III փուլ RS – 680 ձիաուժ, 620 Նմ – սկսած 24,999 եվրոյից
- III փուլ RR – 720 ձիաուժ, 650 Նմ – սկսած 39,950 եվրոյից
