Դեռ մոտ կես տարի կա նորի գալուստից Kia EV6 դեպի մեր շուկա, սակայն հարավկորեական ապրանքանիշն արդեն բացահայտել է իր հիմնական առանձնահատկությունները՝ տեսականու կառուցվածքը և իր նոր էլեկտրական քրոսովերի գները:
Դա արտադրողի խորը փոխակերպման նիզակ է, որն արտացոլում է այն, ինչ ապրում է ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը: Վերջերս մենք տեսանք, որ ապրանքանիշը բացահայտեց նոր պատկերանշանը, գրաֆիկական պատկերը և ստորագրությունը, Plano S-ը կամ առաջիկա հինգ տարիների ռազմավարությունը (ընդգծելով ավելի շատ էլեկտրիֆիկացում, խաղադրույքներ շարժունակության վրա և նույնիսկ մուտք գործելով նոր բիզնես ոլորտներ, ինչպիսիք են Vehicles for Purpose Specifics կամ PBV: ) և նաև նոր քայլ դրա ձևավորման մեջ (որտեղ EV6-ը առաջին գլուխն է),
Փոխակերպում, որն ուղեկցվում է նաև աճի հավակնոտ ծրագրերով, նաև Պորտուգալիայում: Kia-ի նպատակն է կրկնապատկել իր վաճառքները երկրում մինչև 10000 միավոր մինչև 2024 թվականը՝ ավելացնելով մասնաբաժինը 2021 թվականին սպասվող 3,0%-ից մինչև 5,0% 2024 թվականին։
EV6 GT
EV6, շատերից առաջինը
Kia EV6-ը էլեկտրական մեքենաների Plan S ռազմավարության առաջին նյութականացումն է. մինչև 2026 թվականը կթողարկվի 11 նոր 100% էլեկտրական մեքենա: Այն ապրանքանիշի առաջինն է, որը հիմնված է էլեկտրականության հատուկ e-GMP հարթակի վրա: Hyundai խմբի մեքենաները, որոնք նա կիսում է նոր Hyundai IONIQ 5-ի հետ:
Նա նաև առաջինն է, որը որդեգրում է «Opostos Unidos» ապրանքանիշի նոր դիզայներական փիլիսոփայությունը, որն աստիճանաբար ընդլայնվելու է արտադրողի մնացած տեսականու վրա:
Այն դինամիկ գծերով քրոսովեր է, որի էլեկտրական բնույթը մատնանշվում է հատկապես կարճ առջևի (ընդհանուր չափերի համեմատ) և 2900 մմ երկար անիվային բազայի միջոցով: 4680 մմ երկարությամբ, 1880 մմ լայնությամբ և 1550 մմ բարձրությամբ Kia EV6-ն ի վերջո որպես պոտենցիալ մրցակից ունի Ford Mustang Mach-E-ն, Skoda Enyaq-ը, Volkswagen ID.4-ը կամ նույնիսկ Tesla Model Y-ը:
Սպասվում է ընդարձակ խցիկ, իսկ հետևի բեռնախցիկը հայտարարում է 520 լ. Առկա է փոքրիկ առջևի բեռնախցիկ՝ 20 լ կամ 52 լ ծավալով, կախված նրանից՝ այն համապատասխանաբար լիաքարշակ է, թե հետևի անիվ: Ինտերիերը նաև առանձնանում է կայուն նյութերի օգտագործմամբ, ինչպիսիք են վերամշակված PET (նույն պլաստիկը, որն օգտագործվում է զովացուցիչ ըմպելիքների շշերում) կամ բուսական կաշի: Վահանակի վրա գերակշռում է երկու կոր էկրանների առկայությունը (յուրաքանչյուրը 12,3 դյույմ) և մենք ունենք լողացող կենտրոնական վահանակ:
Պորտուգալիայում
Երբ այն ժամանի Պորտուգալիա հոկտեմբերին, Kia EV6-ը հասանելի կլինի երեք տարբերակով՝ Air, GT-Line և GT: Դրանք բոլորն առանձնանում են ոճային յուրօրինակ տարրերի առկայությամբ՝ ինչպես դրսից՝ բամպերից մինչև եզրեր, անցնելով դռների գոգերի միջով կամ քրոմապատ երանգով, այնպես էլ ներսից՝ նստատեղեր, ծածկոցներ և հատուկ. մանրամասներ GT-ի մասին.
Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի նաև տարբեր տեխնիկական բնութագրեր։ Մուտքը դեպի տեսականին իրականացվում է EV6 Օդ , հագեցած հետևի էլեկտրական շարժիչով (հետևի անիվի շարժիչով), որը սնուցվում է 58 կՎտժ մարտկոցով, որը թույլ կտա 400 կմ հեռահարություն (վերջնական արժեքը պետք է հաստատվի):
ԹԵ EV6 GT-Line գալիս է ավելի մեծ մարտկոցով՝ 77,4 կՎտժ, որն ուղեկցվում է հետևի շարժիչի հզորության ավելացմամբ, որը բարձրանում է մինչև 229 ձիաուժ։ GT-Line-ը նաև EV6-ն է, որն ամենաշատն է գնում՝ գերազանցելով 510 կմ սահմանագիծը:
Վերջապես, EV6 GT դա տեսականու լավագույն և ամենաարագ տարբերակն է, որը նույնիսկ կարող է «վախեցնել» իսկական սպորտային արագացման ժամանակ, ինչպես որ ապրանքանիշը ցույց տվեց ինտրիգային քաշքշուկի մրցավազքում: Նրա բարձր կատարողականությունը՝ ընդամենը 3,5 վրկ՝ 100 կմ/ժ արագության հասնելու համար և 260 կմ/ժ առավելագույն արագություն, առաջնային առանցքի վրա տեղադրված երկրորդ էլեկտրաշարժիչի շնորհիվ (չորս անիվի շարժիչով), որը ձիերի թիվը բարձրացնում է մինչև հսկայական 585 ձիաուժ. սա երբևէ ամենահզոր Kia-ն է:
Այն օգտագործում է նույն 77,4 կՎտժ մարտկոցը, ինչ GT-Line-ը, սակայն հեռահարությունը մոտ (գնահատված) 400 կմ է:
Սարքավորումներ
Kia EV6-ը նաև բացահայտվում է որպես բարձր տեխնոլոգիական բովանդակությամբ առաջարկ, բոլոր տարբերակները գալիս են բազմաթիվ վարորդական օգնականներով, ինչպիսիք են HDA-ն (մայրուղու վարման օգնականը), հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլը կամ երթևեկելի հատվածի սպասարկման օգնականը:
ժամը EV6 Օդ Մենք նաև ունենք սմարթֆոնի անլար լիցքավորիչ, խելացի բանալի և բեռնախցիկ, լուսադիոդային լուսարձակներ և 19 դյույմ անիվներ որպես ստանդարտ: ԹԵ EV6 GT-Line ավելացնում է այնպիսի սարքավորումներ, ինչպիսիք են Alcantara և Vegan կաշվե նստատեղերը, 360º տեսողության տեսախցիկը, կույր կետի մոնիտորը, հեռակառավարման կայանման օգնականը, գլխի էկրանը և նստատեղերը հանգստի համակարգով:
Վերջապես, EV6 GT թոփ տարբերակը, ավելացնում է 21 դյույմանոց անիվներ, սպորտային նստատեղեր Alcantara-ով, Meridian ձայնային համակարգ և համայնապատկերային լուսարձակ: Այն չի դադարում դրանով, քանի որ գալիս է ավտոմայրուղի վարելու օգնականի (HDA II) և երկկողմանի լիցքավորման ավելի առաջադեմ տարբերակով (V2L կամ Vehicle to Load):
Վերջին դեպքում դա նշանակում է, որ EV6-ը կարելի է համարել գրեթե հսկայական էներգաբանկ, որը կարող է լիցքավորել այլ սարքեր կամ նույնիսկ մեկ այլ էլեկտրական մեքենա։
Խոսելով առաքումների մասին…
EV6-ը նաև ցույց է տալիս իր տեխնոլոգիական նրբագեղությունը, երբ դուք կարող եք տեսնել նրա մարտկոցը (հեղուկ հովացման) լիցքավորված 400 Վ կամ 800 Վ լարմամբ. մինչ այժմ միայն Porsche Taycan-ն ու նրա եղբայրը՝ Audi e-tron GT-ն էին դա թույլ տալիս:
Սա նշանակում է, որ առավել բարենպաստ պայմաններում և առավելագույն թույլատրելի լիցքավորման հզորությամբ (239 կՎտ ուղղակի հոսանքով), EV6-ը կարող է «լցնել» մարտկոցը մինչև իր հզորության 80%-ը ընդամենը 18 րոպեում կամ ավելացնել բավականաչափ էներգիա 100 կմ-ով պակաս: քան հինգ րոպե (հաշվի առնելով երկանիվ շարժիչ տարբերակը 77,4 կՎտժ մարտկոցով):
Այն նաև վաճառվող սակավաթիվ էլեկտրական մոդելներից է, որը կարող է օգտվել IONITY-ի նոր գերարագ լիցքավորման կայանների ներուժից, որոնք սկսել են ժամանել մեր երկիր.
Ե՞րբ է այն հասնում և որքան արժե:
Նոր Kia EV6-ը հնարավոր կլինի նախապես ամրագրել այս ամսից, իսկ առաջին առաքումները տեղի կունենան հոկտեմբեր ամսվա ընթացքում։ EV6 Air-ի գները սկսվում են 43,950 եվրոյից, իսկ Kia-ն այս տարբերակի հիման վրա առաջարկում է հատուկ տեսականու առաջարկ բիզնես հաճախորդների համար՝ 35,950 եվրո + ԱԱՀ:
| Տարբերակ | ուժ | Ձգում | Թմբուկներ | Ինքնավարություն* | Գին |
|---|---|---|---|---|---|
| օդ | 170 ձիաուժ | ետ | 58 կՎտժ | 400 կմ | €43,950 |
| GT-Line | 229 ձիաուժ | ետ | 77,4 կՎտժ | +510 կմ | €49,950 |
| ԳՏ | 585 ձիաուժ | անբաժանելի | 77,4 կՎտժ | 400 կմ | €64,950 |
* Վերջնական բնութագրերը կարող են տարբեր լինել