Ամերիկյան LiquidPiston ընկերության մշակած նախատիպն առաջին անգամ օգտագործվել է կարթում։
Մոտ երկու տարի առաջ LiquidPiston-ի հիմնադիր Ալեք Շկոլնիկը ներկայացրեց հին Wankel շարժիչի ժամանակակից մեկնաբանությունը (հայտնի է որպես պտույտի արքա)՝ ավելի քան մեկ տասնամյակի հետազոտության և զարգացման արդյունք:Ինչպես սովորական պտտվող շարժիչները, այնպես էլ LiquidPiston-ի շարժիչը ավանդական մխոցների փոխարեն օգտագործում է «ռոտորներ», ինչը թույլ է տալիս ավելի հարթ շարժումներ, ավելի գծային այրում և քիչ շարժվող մասեր:
Չնայած այն պտտվող շարժիչ է, Ալեք Շկոլնիկն այն ժամանակ մտադիր էր հեռու մնալ Վանկելի շարժիչներից: «Դա մի տեսակ Wankel շարժիչ է, որը շրջված է ներսից, դիզայն, որը լուծում է արտահոսքի և չափազանցված սպառման հետ կապված հին խնդիրները», - երաշխավորում է Շկոլնիկը, որը ինքը ինժեներ-մեխանիկի որդի է: Ընկերության տվյալներով՝ այս շարժիչն ավելի պարզ և արդյունավետ է, մեկ կիլոգրամի դիմաց հզորության հարաբերակցությամբ միջինից շատ բարձր: Նրա ընդհանուր գործողությունը բացատրվում է ստորև ներկայացված տեսանյութում.
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Գործարանը, որտեղ Mazda-ն արտադրեց «սպինի արքա» Wankel 13B-ը
Այժմ ընկերությունը կարևոր քայլ է կատարել պտտվող շարժիչի զարգացման ուղղությամբ՝ նախատիպի ներդրմամբ քարթում, ինչպես ցույց է տրված ստորև ներկայացված տեսանյութում։ Նախատիպը, որը կառուցված էր ալյումինից՝ 70 սմ հզորությամբ, 3 ձիաուժ հզորությամբ և 2 կգ-ից պակաս քաշով, հաջողությամբ փոխարինեց 18 կգ կշռող շարժիչին: Ցավոք, մենք շուտով չենք տեսնի այս բլոկը արտադրական մոդելում: Ինչո՞ւ։ «Նոր շարժիչի ներմուծումը ավտոշուկա տևում է առնվազն յոթ տարի և պահանջում է 500 միլիոն դոլարի ծախսեր, սա ցածր ռիսկային շարժիչի դեպքում», - երաշխավորում է Շկոլնիկը:
Առայժմ LiquidPiston-ը նախատեսում է պտտվող շարժիչը ներդնել հատուկ շուկաներում, ինչպիսիք են դրոնները և աշխատանքային գործիքները: Ըստ ամենայնի, ընկերությունը ֆինանսավորվում է ԱՄՆ պաշտպանության նախարարության կողմից։ Պտտվող շարժիչը կարելի է պատվիրել ընկերության պաշտոնական կայքի միջոցով։