ԹԵ Hyundai Nexus ներկայացնում է երկրորդ սերնդի վառելիքի բջիջներով մեքենաները կամ ջրածնային վառելիքի բջիջները, հարավկորեական արտադրողից: Եվ, այս պահին, կարծես թե դա բավարար չէ պատվերների համար։
Շուկաների մեծ մասում առկա սահմանափակման պատճառով, երբ խոսքը վերաբերում է այս տեսակի մեքենաների ենթակառուցվածքին, Hyundai-ն նախատեսում էր վաճառել ընդամենը 1500 Nexo 2019-ի ընթացքում: Համեստ թիվը, գուցե չափազանց շատ. միայն Հարավային Կորեայում պատվերները կազմում են 5500։
Արտադրողի համար անսպասելի ծավալ, որը ստիպված եղավ կրճատել Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների և Եվրոպայի համար նախատեսված Hyundai Nexo-ի քանակը՝ ներքին պահանջարկը բավարարելու համար։
Հաջողությունը մեծ մասամբ պայմանավորված է Հարավային Կորեայում ջրածնային վառելիքի բջիջներով մեքենաների խրախուսական ծրագրի հետ, ուստի այժմ կարգը պետք է բավարարի այդ պահանջարկը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ահա թե ինչ է ասում Hyundai-ի վառելիքի բջջային մեքենաների բիզնեսի ղեկավար, դոկտոր Սաե-Հուն Կիմը Autocar-ին տված հայտարարություններում. հետ կանչել ցանկացած պահի, որոշում է կայացվել կատարել այդ հրամանները»։
Մյուս հետևանքը կայանում է նրանում, որ որոշում է կայացվել նաև ավելացնել ջրածնային վառելիքով աշխատող մեքենաների արտադրությունը, որը ներառում է Nexus-ը, տարեկան մինչև 40 հազար միավոր:
Թվերը դեռևս շատ փոքր են, նույնիսկ երբ համեմատվում են մարտկոցով աշխատող էլեկտրական մեքենաների հետ, սակայն, ըստ Սաե-Հուն Քիմի, այս տեսակի տրանսպորտային միջոցները գնալով ավելի են մոտենում առևտրային կենսունակությանը. անհրաժեշտություն մի գնով, որը ջրածնային մեքենան կհամապատասխանի այսօրվա մարտկոցներով աշխատող էլեկտրական մեքենային», եզրափակելով, «ներկայիս պահանջարկի տեմպերով, ես կարող եմ տեսնել, որ դա տեղի կունենա առաջիկա հինգ տարիների ընթացքում»:
Մենք արդեն հնարավորություն ունեինք վարելու Hyundai Nexo-ն,- տես ստորև ներկայացված տեսանյութը,- դրա շնորհանդեսի ժամանակ և մենք հեռացանք այնտեղից համոզված,- երբ այն վարում ենք, այն իրեն էլեկտրականի նման է պահում, քանի որ այդպես է, բայց չունի սրանց թերությունները: երբ մենք խոսում ենք լիցքավորման կամ ինքնավարության մասին:
Խնդիրը, առաջին հերթին, գտնվում է մատակարարման ենթակառուցվածքի մեջ, որը սահմանափակ է կամ գոյություն չունի, ինչպես դա տեղի է ունենում Պորտուգալիայում: Այդ իսկ պատճառով այն այստեղ շուկայահանված չէ: