Այն կարող է նույնիսկ թվալ որպես ֆուտուրիստական նախատիպ, առանց արտադրական գծեր հասնելու շանսերի, բայց թող հիասթափվեն ամենահոռետեսները. սա Techrules-ի առաջին արտադրական մոդելն է: Չինական ապրանքանիշը ցանկանում է արտադրությունը սկսել հաջորդ տարի, իսկ Ren-ը, այսպես են կոչվում սուպեր սպորտային մեքենան, կսահմանափակվի 96 միավորով (տարեկան 10):
Մշակվելով մոդուլային դասավորությամբ՝ Techrules Ren-ը կարող է վերափոխվել մեկտեղանի, երկու տեղանոց և նույնիսկ երեք տեղանոց կոնֆիգուրացիայի՝ à la McLaren F1-ի, իսկ վարորդը կենտրոնում է: Ներսում Techrules-ը խոստանում է պրեմիում զգացողություն՝ նուրբ նյութերով և ավարտվածքներով:
Ամբողջ դիզայնն իրականացրել են Italdesign-ի հիմնադիր Ջորջետո Ջուջարոն և նրա որդին՝ Ֆաբրիցիո Ջուջարոն։
80 լիտր դիզելն ապահովում է 1170 կմ. Ներո՞ւմ։
Եթե դիզայնն արդեն ճոխ է, ինչ վերաբերում է Techrules Ren-ին սարքավորող այս տեխնոլոգիական ամփոփմանը: Առաջատար տարբերակում այս սպորտային մեքենան աշխատում է վեց էլեկտրական շարժիչներով (երկուսը առջևի և չորսը հետևի առանցքի վրա) ընդհանուր 1305 ձիաուժ հզորությամբ և 2340 Նմ ոլորող մոմենտով:
Սպորտային մեքենան կարողանում է ավանդական սպրինտը 0-ից 100 կմ/ժ արագացնել գլխապտույտ 2,5 վայրկյանում: Մինչդեռ առավելագույն արագությունը էլեկտրոնային եղանակով սահմանափակվում է 350 կմ/ժ-ով:
Ինչ վերաբերում է ինքնավարությանը, ապա այստեղ է գտնվում Տեխրուլես Ռենի գաղտնիքներից մեկը: Բացի 25 կՎտ/ժ մարտկոցի փաթեթից, սպորտային մեքենան ունի միկրո տուրբին, որը կարող է րոպեում կատարել 96 հազար պտույտ, որն աշխատում է որպես ինքնավարության երկարացնող միջոց։ Թարմացված թվերը ցույց են տալիս 1170 կմ (NEDC) ընդամենը 80 լիտր վառելիքով (Դիզել):
Այս ամենի առավելությունը. Այս լուծումը՝ տուրբինով լիցքավորող էլեկտրական մեքենա, ավելի արդյունավետ է և պահանջում է քիչ կամ ընդհանրապես սպասարկում, ըստ ապրանքանիշի:
Techrules-ն արդեն ընդունում է պատվերներ և ակնկալում է, որ արտադրությունը կսկսվի հաջորդ տարի: Այնուամենայնիվ, սահմանափակ թվով մրցութային նմուշներ կկառուցվեն LM Gianetti-ի կողմից Իտալիայի Թուրին քաղաքում:
