Ավստրալիայում Վալտերի Բոտտասի անսպասելի հաղթանակից հետո, Ferrari-ի և Mercedes-ի (և Հեմիլթոնի և Ֆետելի) երկար սպասված դիմակայության հետաձգումից հետո, 2008 թվականից ի վեր Honda-ի շարժիչով ավտոմեքենայի առաջին ամբիոնը և Կուբիցայի վերադարձը Ֆորմուլա 1, ուշադրության կենտրոնում: արդեն իսկ տեղ են գտել Բահրեյնի Գրան Պրիում:
Առաջին անգամ անցկացվել է 2004 թվականին, Բահրեյնի Գրան Պրին առաջինն էր, որը տեղի ունեցավ Մերձավոր Արևելքում: Այդ ժամանակվանից և առ այսօր Բահրեյնում միայն 2011թ. 2014 թվականից Գրան Պրին սկսեց անցկացվել գիշերային ժամերին։
Հաղթանակների առումով պարզ է Ferrari-ի գերակայությունը, որը վեց անգամ հաղթել է այդ շրջանում (ներառյալ 2004-ի մեկնարկային մրցավազքը), երկու անգամ ավելի շատ, քան այն, երբ Mercedes-ը բարձրացավ պոդիումի ամենաբարձր տեղը: Հեծանվորդներից ամենահաջողակը Ֆետելն է, ով արդեն չորս անգամ հաղթել է Բահրեյնի Գրան Պրին (2012, 2013, 2017 և 2018 թվականներին):
Ձգվելով ավելի քան 5412 կմ և 15 ոլորաններով՝ Բահրեյնի շրջանի ամենաարագ պտույտը պատկանում է Պեդրո դե լա Ռոզային, ով 2005 թվականին այն անցավ 1 րոպե 31,447 վրկ-ում՝ McLaren-ի հրամանատարությամբ: Մնում է տեսնել, թե արդյոք ամենաարագ շրջանի համար լրացուցիչ միավորը կծառայի որպես լրացուցիչ մոտիվացիա՝ փորձելով գերազանցել այս ռեկորդը:
Մեծ եռյակը…
Բահրեյնի Գրան Պրիի համար ուշադրության կենտրոնում է «Մեծ եռյակը»՝ Mercedes, Ferrari և մի փոքր ավելի հետ՝ Red Bull: Մերսեդեսի տանտերերի կազմում հիմնական հարցը, որը վերաբերում է Հեմիլթոնի արձագանքին Մելբուռնում Բոտտասի անակնկալ և գերիշխող հաղթանակից հետո։
Ամենայն հավանականությամբ, թիմակցի հաղթանակից դրդված՝ Հեմիլթոնը կանցնի հարձակման՝ ցանկանալով ավելացնել Բահրեյնում իր երրորդ հաղթանակը (մյուս երկուսը թվագրվում են 2014 և 2015 թվականներին)։ Այնուամենայնիվ, 2017 թվականից ի վեր իր առաջին հաղթանակին հասնելուց հետո, Բոտտասը, կարծես թե, վերականգնեց վստահությունը և, հավանաբար, կցանկանա լռեցնել բոլորին, ովքեր ասում էին, որ կհեռանան Mercedes-ից:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Ինչ վերաբերում է Ferrari-ին, ապա ամեն ինչ մի փոքր ավելի բարդ է: Մելբուռնում հիասթափեցնող մրցավազքից հետո, որտեղ Ֆետելը նույնիսկ ինժեներներին հարցրեց, թե ինչու է մեքենան այդքան դանդաղ մրցակցության համեմատ, մեծ հետաքրքրությունն այն է, թե որքանով է թիմին հաջողվել կատարելագործվել 15 օրվա ընթացքում:
Քանի որ Ֆետելը նպատակ ունի երրորդ անընդմեջ հաղթանակը Բահրեյնում, հետաքրքիր կլինի տեսնել, թե ինչպես է Ferrari-ն ղեկավարում իրենց երկու վարորդների հարաբերությունները, այն բանից հետո, երբ Ավստրալիայում նրանք հրամայեցին Լեկլերին չմրցել Ֆետելի հետ չորրորդ տեղի համար՝ ընդդեմ թիմի մենեջեր Մատիայի: Բինոտոն հայտարարել էր, որ երկուսն էլ կունենան «իրար դեմ պայքարելու ազատություն»:
Վերջապես, Red Bull-ը հայտնվում է Ավստրալիայում՝ ամբիոնից դրդված առաջին մրցավազքում, որը վիճարկում էր Honda-ի շարժիչով: Եթե ակնկալվում է, որ Մաքս Վերստապենը կպայքարի առաջին տեղերի համար, ապա կասկածը կապված է Պիեռ Գասլիի հետ, ով Ավստրալիայում 10-րդ տեղում էր, իսկ Տորո Ռոսսոյին զիջում է Դանիիլ Կվյատին:
…և մնացածը
Եթե կա մի բան, որը հաստատվել է Ավստրալիայում, դա այն է, որ տեմպի տարբերությունը լավագույն երեք թիմերի և դաշտի մնացած մասերի միջև մնում է ուշագրավ: Renault-ի շարժիչ օգտագործող թիմերի մեջ երկու բան առանձնանում է. հուսալիությունը դեռ ամեն ինչ չէ (ինչպես ասում են Կառլոս Սաինցը և McLaren-ը) և կատարումը ցածր է մրցակիցներից:
Հաշվի առնելով Ավստրալիայում բացահայտված բացասական ախտանիշները, քիչ հավանական է, որ Բահրեյնում և՛ McLaren-ը, և՛ Renault-ը կարողանան մոտենալ առջևի նստատեղերին, իսկ Honda-ի ձևի բարձրացումից հետո դժվարանում է քողարկել Renault-ի էներգաբլոկի սահմանափակումները:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Մյուս կողմից, Հաասը կփորձի, նախևառաջ, հարվածել փիթ-ստոպին, որպեսզի խուսափի այնպիսի միջադեպերից, ինչպիսին այն դեպքն էր, որը հանգեցրեց Ռոմեն Գրոսժանի հեռանալուն: Ինչ վերաբերում է Alfa Romeo-ին, Toro Rosso-ին և Racing Point-ին, ապա հավանական է, որ նրանք շատ հեռու չեն քայլի Ավստրալիայում նվաճած տեղերից, հետաքրքիր է տեսնել, թե Դանիիլ Կվյատը որքանով կկարողանա շարունակել «զայրացնել» Պիեռ Գասլիին:
Վերջապես, մենք գալիս ենք Ուիլյամսին: Ավստրալիայի մոռանալու մրցավազքից հետո, ամենայն հավանականությամբ, Բահրեյնում բրիտանական թիմը կրկին կփակի պելոտոնը: Չնայած Ջորջ Ռասելն արդեն ասել է, որ մեքենայի «հիմնարար խնդիրն» արդեն հայտնաբերվել է, նա ինքն է ասել, որ լուծումը արագ չէ։
Մնում է տեսնել, թե Ուիլյամսը որքանով կկարողանա ավարտել Բահրեյնի Գրան պրին առանց առաջատարից երեք շրջան հետ մնալու, ինչպես դա եղավ Կուբիցայի դեպքում: Լեհը վերադառնում է վազքուղի, որտեղ նա գրավել է իր առաջին և միակ պոլե դիրքը 2008 թվականին, սա մեկ շաբաթ անց, երբ Ժակ Վիլնյովն ասաց, որ Կուբիցայի վերադարձը Ֆորմուլա 1 «լավ չէ սպորտի համար»։
Բահրեյնի Գրան Պրին տեղի կունենա մարտի 31-ին, ժամը 16:10-ին (Պորտուգալիայի ժամանակով), որակավորումը տեղի կունենա նախօրեին՝ մարտի 30-ին, ժամը 15:00-ին (Պորտուգալիայի ժամանակով):