երբ Audi ներկայացրել է e-tron-ը համոզված է, որ սա լինելու է շուկայում թվային թվային հայելիներով առաջին մեքենան: Ի վերջո, թվում էր, թե ոչ մի այլ ապրանքանիշ խաղադրույք չի կատարել տեխնոլոգիայի վրա, որը հնարավոր է դարձնում, միևնույն ժամանակ, վերացնել կույր կետերը և բարելավել աերոդինամիկան:
Այնուամենայնիվ, Lexus-ը որոշեց, որ եթե որևէ ապրանքանիշ լինի առաջամարտիկ, ապա այդ ապրանքանիշը կլինի այն, և այդ պատճառով առաջ անցավ Audi-ից (որը նույնպես հետաձգեց e-tron-ի արտադրությունը) և թողարկեց նոր Lexus-ը ներքին շուկայում: ES թվային տարբերակով: հետևի հայելիներ՝ դարձնելով այն աշխարհում առաջին մոդելը, որը վաճառվել է այս տեխնոլոգիայով:
Եվ հիմա գուցե ինքներդ ձեզ հարցնեք՝ ինչո՞ւ միայն Ճապոնիայում: Պարզ է, որ Lexus-ը դեռ հասանելի չէ այլ շուկաներում նոր «հայելիներով», քանի որ շրջանաձև մեքենան առանց «նորմալ» հետևի հայելիների գործնականում արգելված է գրեթե ամբողջ աշխարհում: Այժմ մնում է միայն սպասել, թե երկու «թվային հայելի» համակարգերից որն է ավելի լավը, լինի դա Lexus-ը, թե Audi-ն:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: