Նպատակը պարզ էր. չորսդռնանի մեքենայով Նյուրբուրգրինգի վազքուղու վրա յոթ րոպեից քիչ ժամանակ անցկացնել: Ներկայումս այս ռեկորդը պահպանում է արտադրական Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio մոդելը՝ 7′ 32″ ժամանակով: Դրան հասնելու համար Subaru-ն դիմեց WRX STi-ին, որն իր ներկայիս մոդելն է ավելի շատ կատարողականությամբ:
Բայց դա քիչ կամ ընդհանրապես կապ չունի արտադրական մոդելի հետ: Իրականում այս WRX STi-ն «հին ծանոթ» է։
Այն տարբեր տեսք ունի, ստացել է նոր անուն՝ WRX STi Type RA, բայց դա այն նույն մեքենան է, որը գերազանցել է Մեն կղզու ռեկորդը 2016 թվականին՝ Մարկ Հիգինսի ղեկին: Այսինքն՝ դա «սատանայի» մեքենա է։ Պատրաստված է Prodrive ընկերության կողմից, այն համալրված է հայտնի չորս մխոցային 2.0 լիտր տարողությամբ բռնցքամարտով։ Անսովորն այս բլոկից արդյունահանվող 600 ձիաուժն է: Եվ նույնիսկ լիցքավորվելով, Prodrive-ը պնդում է, որ այս մղիչն ի վիճակի է հասնել 8500 պտույտ/րոպե:
Չորս անիվների փոխանցումն իրականացվում է հաջորդական փոխանցման տուփի միջոցով՝ հենց Prodrive-ից, փոխանցման տուփի փոփոխությամբ 20-ից 25… միլիվայրկյան: Միակ բաղադրիչը, որը մնում է օրիգինալ, ակտիվ կենտրոնական դիֆերենցիալն է, որը բաշխում է ուժը երկու առանցքների միջև: Կախոցն ունի նույն բնութագրերը, ինչ ռալիի մեքենաները, իսկ օդափոխվող սկավառակները 15 դյույմ են ութ մխոց արգելակային տրամաչափերով: Սլաք անվադողերը ունեն ինը դյույմ լայնություն և. վերջապես, հետևի թևը կարող է կարգավորվել էլեկտրոնային եղանակով՝ ղեկի կոճակի միջոցով:
Անձրև, անիծյալ անձրև:
Subaru WRX STi Type RA-ն (Record Attempt-ից) կարծես թե ունի ճիշտ բաղադրիչները յոթ րոպեից պակաս «Green Inferno»-ին հասնելու համար: Բայց մայր բնությունն այլ ծրագրեր ուներ: Շրջանակի վրա տեղացած անձրևը կանխեց առաջարկված նպատակին հասնելու ցանկացած փորձ:
Դա խոչընդոտ չէր մեքենան շրջագծով տանելու համար որպես պատկերների փաստաթուղթ: Ղեկին 25-ամյա նորզելանդացի վարորդ Ռիչի Սթենուեյն է։ Եղանակային անբարենպաստ պայմանները թելադրել են, որ ռեկորդային փորձը պետք է սպասել եւս մեկ օր։ «Մենք կվերադառնանք», - վստահեցրեց Մայքլ Մաքհեյլը, Subaru-ի հաղորդակցության գծով տնօրենը:
Հիշո՞ւմ եք հետևի թևը, որը դատապարտում էր ապագա Subaru BRZ STi-ն:
Դե ուրեմն մոռացեք դրա մասին։ Մեզ բոլորիս մոլորեցրին։ BRZ STi չի լինի, համենայն դեպս դեռ:
Հետևի թևի պատկերը պատկանում է արտադրական WRX STi Type RA-ին, որը կներկայացվի հունիսի 8-ին: Այսինքն՝ Subaru-ն մտադիր էր նվաճել Նյուրբուրգրինգի չորսդռնանի սրահների ռեկորդը և այս ռեկորդը կապել նոր տարբերակի հետ։
Դե, այնքան էլ լավ չստացվեց: Նա ոչ միայն ձախողեց ռեկորդը, այլև աշխարհի կեսն այժմ անհամբեր սպասում է BRZ STi-ին և ոչ թե WRX STi Type RA-ին:
Մյուս կողմից Subaru WRX STi Type RA-ն խոստանում է. Ածխածնային մանրաթելից տանիքը և հետևի թևը, վերանայված կախոցը Bilstein հարվածային կլանիչներով, 19 դյույմանոց BBS անիվները և Recaro նստատեղերը կլինեն նոր մեքենայի զինանոցի մի մասը: Subaru-ն խոսում է նաև շարժիչի արդիականացման և փոխանցման գործակիցների մասին, բայց այս պահին մենք չգիտենք, թե դա ինչ է նշանակում: Եկեք սպասենք!
