TS050 Hybrid adalah senjata baru Toyota Gazoo Racing di World Endurance (WEC). Itu meninggalkan mesin V8 dan sekarang mengintegrasikan mesin V6 yang lebih sesuai dengan peraturan saat ini.
Menyusul sulitnya mempertahankan gelar Kejuaraan Dunia pada tahun 2015, Toyota telah menetapkan tujuan ambisius untuk sekali lagi bersaing di garis depan Kejuaraan Ketahanan Dunia (WEC) yang semakin kompetitif dan menarik.Diresmikan hari ini di sirkuit Paul Ricard di Prancis selatan, TS050 Hybrid dilengkapi dengan blok V6 2.4 liter direct-injection, bi-turbo, dikombinasikan dengan sistem hybrid 8MJ – keduanya dikembangkan oleh Divisi Motor Sports di pusat teknis Higashi. Fuji, Jepang.
TERKAIT: Toyota TS040 HYBRID: di ruang mesin Jepang
Jelas musim lalu bahwa TS040 Hybrid tidak lagi memiliki argumen untuk melawan model Porsche dan Audi. Mesin V6 bi-turbo baru dengan injeksi langsung lebih sesuai dengan peraturan saat ini yang membatasi aliran bahan bakar ke mesin. Untuk memastikan efisiensi maksimum, engine-generator depan dan belakang memulihkan energi selama pengereman, menyimpannya dalam baterai lithium-ion untuk lebih "meningkatkan" dalam akselerasi.
Kejuaraan Ketahanan Dunia dimulai pada 17 April di Inggris dengan 6 Jam Silverstone. Mari kita lihat bagaimana Toyota TS050 Hybrid berperilaku di depan armada Porsche, yang memenangkan kejuaraan terakhir.