Ini mungkin hot hatch yang paling dinanti belakangan ini, dan peluncurannya menjadi salah satu yang terpanjang dan paling menyakitkan. Meski Renault Mégane RS sudah tampil ke publik di Frankfurt Motor Show lalu, namun kenyataannya informasi yang diberikan masih belum banyak.
Persaingan belum berhenti, dan tolok ukurnya lebih tinggi — Honda memperkenalkan generasi baru Civic Type R dan bahkan Hyundai terkesan dengan i30 N. Bisakah Mégane RS mendapatkan kembali mahkotanya?
Tanda-tanda awal menjanjikan. Di Frankfurt, kami mengetahui tentang spesifikasi pertama hot hatch, dan hari ini merek berlian telah bergerak maju dengan harga untuk pasar Prancis, memberikan lebih banyak nomor untuk mesinnya.
Opsi untuk digandakan
Dari apa yang telah kita ketahui, Renault Mégane RS menawarkan dua tingkat daya, dua transmisi, dan dua sasis. Mesin turbo 1,8 liter baru — sama seperti Alpine A110 —, itu menghasilkan 280 hp, tetapi di Trophy itu akan mencapai 300 hp . The "purists" bisa tidur lebih banyak istirahat, sebagai tambahan untuk kotak EDC (kopling ganda), Mégane RS juga akan memiliki kasir manual , keduanya enam kecepatan. Dan akhirnya, dua sasis untuk dipilih — Olahraga dan Piala. Mutlak pertama di hot hatch adalah sistem 4Control, yaitu roda empat arah.Bagaimana 280 hp diterjemahkan menjadi manfaat? Sekarang kita tahu (sedikit lagi). Sorot selama 5,8 detik dari 0 hingga 100 km/jam, hanya 0,1 detik lebih lama dari Honda Civic Type R, dengan 40 hp lebih banyak.
Namun masih banyak informasi yang masih kurang — pengaturan di mana tenaga dan torsi, berat, ukuran ban, dll. tercapai.
| Karakteristik teknis | manual RS | R.S. EDC |
|---|---|---|
| Kapasitas | 1798 cm3 | |
| Silinder/Katup | 16/4 | |
| kekuatan | 280 hp | |
| biner | 390 Nm | |
| 0-100 km/jam | 5.8 detik | |
| 0-1000 m | 25 detik | |
| Distribusi | Rantai | |
| jumlah kecepatan | 6 | |
| pelek | 18″ Estoril Gun Metal Grey | |
| Konsumsi gabungan (NEDC) | 7,1 l/100 km | 6,9 l/100 km |
| CO2 | 161 g/km | 155 g/km |
| Standar Emisi | Euro 6B |
Daftar Pilihan Juicy
Perlengkapan standar yang tersedia dimulai saat Megane GT berhenti. Sorotan termasuk penambahan radio digital ke sistem infotainment dengan layar sentuh 8,7 inci, kaliper rem abu-abu dan sistem pencahayaan RS Vision; selain pelapis khusus pada interior, juga lingkar kemudi berbahan kulit dengan tanda merah di bagian atasnya.
Akan sulit untuk menolak beberapa opsi yang tersedia. ITU sasis cangkir menonjol dengan menambahkan diferensial penguncian otomatis dan kaliper Brembo (merah). Yang juga patut diperhatikan adalah kemungkinan untuk melengkapi Mégane RS dengan velg 19 inci yang hadir dengan dua sentuhan akhir — Interlagos Black Diamond-cut dan Interlagos Full Black.
Dalam beberapa pilihan kami juga dapat menemukan Paket Alcantara (pelapis dan roda kemudi), sistem suara Bose, Monitor RS dan Pakar Monitor RS — kompatibel dengan smartphone atau kamera — dan dua warna eksklusif baru — Orange Tonic dan Sirius Yellow.
Seperti disebutkan, merek Prancis juga merilis harga dasar untuk pasar Prancis — mulai dari 37.600 euro untuk Mégane RS dengan gearbox manual dan 39.400 euro untuk Mégane RS EDC. Perlu beberapa minggu lagi untuk mengetahui nilai pasar nasional. Ketahuilah bahwa Reason Automobile akan mengenal Anda secara langsung di Jerez de la Frontera.