Sejauh mana keinginan Honda untuk mengembangkan Honda NSX baru? Sangat jauh. Mungkin terlalu berlebihan… sampai-sampai menghancurkan Ferrari 458 Italia atas nama pengembangan mobil sport barunya.
Bukan hanya Porsche 911 GT3 dan McLaren MP4-12C yang diperoleh Honda untuk dibandingkan, dikembangkan, dan dipelajari untuk diterapkan pada NSX baru. Menurut beberapa situs internasional yang mengutip sumber merek, Honda juga mengakuisisi Ferrari 458 Italia. Seperti dua mobil sport lainnya, model eksotik Italia ini juga dijadikan sebagai objek kajian untuk meningkatkan dan mempercepat perkembangan NSX.
Sekarang pertanyaan untuk keju: mengetahui bahwa Honda NSX adalah mesin hybrid yang kompleks, apa yang ingin dipelajari oleh para insinyur Honda dari sebuah supercar yang dilengkapi dengan mesin V8 atmosfer!?
Menurut sumber yang sama, keingintahuan terbesar para insinyur Honda tidak terletak pada mesinnya, bahkan pada skema suspensinya. Itu berada di sesuatu yang jauh lebih kompleks: sasis Italia. Diproduksi menggunakan teknik penanganan aluminium yang canggih, sasis 458 secara konsisten dipuji oleh para kritikus atas umpan balik dan presisinya, hingga kedatangan 488 GTB. Kami mengingatkan Anda bahwa Ferrari memiliki pengetahuan yang luas dalam menangani material ini.
JANGAN DILEWATKAN: Merindukan olahraga tahun 90-an? Artikel ini untuk Anda
Mengembangkan sasis yang kaku dan pada saat yang sama mampu mengirimkan umpan balik ke pengemudi melalui titik deformasi yang terkendali bukanlah tugas yang mudah, dan Honda meskipun memiliki beberapa teknisi terbaik di dunia di bidang ini – sebagian besar karena program pengembangan dari departemen HRC yang mengembangkan sepeda kompetisi – namun dia pikir dia bisa belajar lebih banyak dari saingannya di Eropa. Oleh karena itu, mereka tidak setengah-setengah dan diduga potong Ferrari 458 Italia menjadi potongan-potongan untuk analisis semua bagian aluminium – tetapi tidak sebelum melakukan beberapa tes dinamis, tentu saja…Sisa-sisa permata Maranello ini diduga dibuang dan tergeletak di suatu tempat di departemen penelitian dan pengembangan (R&D) Honda. Mereka semua mungkin telah dibakar, praktik yang berulang di fasilitas merek Jepang – terutama dengan mobil kompetisi. Selain salinan yang masuk ke museum merek, sebagian besar model kompetisi dan prototipe pengembangan Honda dihancurkan untuk melestarikan rahasia teknologi merek. Sedih bukan? Kami berjanji untuk tidak mengatakan apa pun kepada siapa pun ...