Seperti yang kita semua tahu produk asal Cina adalah sampah, jujur saja, sepatu yang setelah 50 meter mudah dihancurkan, pembuka botol yang hanya menghilangkan 1 gabus, belum lagi pakaian yang sangat mudah terbakar dan sekarang, mobil Cina .
Ini adalah skenario untuk waktu yang lama dan akan terus demikian untuk beberapa waktu mendatang. Saya tidak tahu apa yang ada di pikiran mereka, tetapi jika mereka berharap untuk menaklukkan dunia dengan harga murah, maka sangat salah, setidaknya mereka tidak akan menangkap saya, bahkan jika mereka memberikannya.
Dan alasannya sederhana: tidak ada yang menginginkan mobil yang meleleh karena panas atau menyusut begitu saja saat dicuci. Dapatkah Anda membayangkan bau khas toko-toko Cina? Ini berubah dari buruk menjadi lebih buruk! Saya takut dengan ide kendaraan China, karena jika komunis Rusia membuat semua mobil baja, komunis China akan mencoba menaklukkan dunia dengan "tupperware", pada dasarnya.
Tapi itu bahkan bukan masalah sebenarnya. Masalah besar adalah evolusi yang dimiliki orang Cina dalam hal teknik: mereka berhenti membangun "benda" dengan roda, sekarang membangun kendaraan dengan desain yang mirip dengan Eropa. Mungkin terlalu mirip, kualitas adalah cerita lain.
Ahli dalam seni "menyalin", orang Cina mendapatkan katalog dan internet dan hasilnya jelas – saya mengacu pada Shuanghuan SCEO HBJ6474Y yang dalam bahasa Portugis yang baik diterjemahkan menjadi "BMW X5 Cina", atau salinan dari Porsche Cayenne, Hawaii B35.
Bahkan ada upaya yang gagal untuk menyalin Rolls Royce Phantom, Geely De yang dibandrol dengan harga €32.000. Tapi mereka tidak berhenti di situ. Ada GWPeri atau «Fiat Panda», BYD F8 yang paling dikenal karena jenis perpaduan antara Mercedes-Benz CLK dan Renault Mégane.
Sebenarnya, saya hanya bisa duduk di sini mengayunkan Anda sampai Anda tiba-tiba tertidur karena bosan karena daftarnya terlalu besar, dan minatnya sangat rendah.
Namun, beberapa merek telah pergi ke pengadilan untuk mengklaim desain beberapa mobil Cina, tetapi semuanya sia-sia karena pengadilan Cina mengatakan bahwa salinan spektakuler ini bahkan tidak mirip dengan kendaraan yang dimaksud. Jadi sepertinya hanya kita yang berpikir seperti itu.
Sekarang ada dilema besar atau lebih tepatnya raksasa. Apakah kita mengatakan bahwa salinan Cina yang mengerikan itu seperti mobil Eropa yang mengilap, dan apakah kita memberi makan ego mereka, atau apakah kita mengabaikannya dan membiarkan "tupperware" mereka meleleh di bawah sinar matahari?! Pikirkan juga, mobil Cina yang meleleh!
Karena ketika saya pergi membeli mobil, apapun mereknya, saya tahu apa yang saya beli. Kualitas membayar untuk dirinya sendiri dan eksklusivitas juga, bahkan dalam merek generalis. Karena siapa pun yang memiliki uang untuk membeli kendaraan tidak akan pergi ke China untuk menyimpan uang receh, tidak peduli seberapa besar itu.
Mobil-mobil China ini akan sangat murah sehingga hampir bisa dibuang, kami pergi berbelanja, dan kami membawa 'Jympow' (saya tidak tahu apakah ada 'tupperware' dengan nama itu, tapi hanya itu) dan jika Anda sangat berhati-hati itu bisa bertahan beberapa minggu.
Pada tahun 1980 hanya ada 1 juta mobil di wilayah Cina, pada tahun 2008 ada 51 juta dan hari ini ada lebih dari 87 juta. Lebih dari 38.000 mobil terjual setiap hari, itu berarti satu mobil setiap 2,3 detik. Dan angkanya terus berlanjut: secara keseluruhan, Eropa menjual sekitar 16 juta dan 500 ribu kendaraan pada 2011, China sendiri menjual 17 juta dan 700 ribu kendaraan, sekitar 1,3 juta lebih banyak dari kita.
Angka-angka ini jelas menunjukkan bahwa orang Cina meninggalkan sepeda dan akibatnya pindah ke mobil, yang mencemari. Pabrik sepeda akan tutup dan udara akan terdiri dari karbon dioksida. Dan kecuali orang Cina mulai melakukan fotosintesis, mereka kacau.
Orang Cina tidak pernah tahu bagaimana merancang mobil atau apa pun, mereka sangat bingung dan malu sehingga mereka lebih suka menunggangi sapi. Tetapi seperti yang telah saya sebutkan, evolusi dalam 5 tahun terakhir telah sedemikian rupa sehingga hasilnya sangat buruk. Desain mobil Cina telah berubah secara radikal, tentu saja, seperti sekolah: jika membuat lembar contekan membantu menghafal materi, menyalin membantu meningkatkan, jadi teman-teman Cina kami yang banyak menyalin mulai memperbaikinya.
Dan begitulah Trumpchi dan Roewe dilahirkan, yang bagi mereka yang tidak tahu pada dasarnya adalah orang Eropa. Atau lebih baik, hanya satu yang pada dasarnya Eropa, yang lain sepenuhnya Cina, tapi saya akan menjelaskannya.
Trumpchi, di sebelah kiri, didasarkan pada Alfa Romeo 166 yang spektakuler. Mereka menggunakan sasisnya yang luar biasa untuk melahirkan "mobil" Cina. Tetapi hanya sasisnya yang Eropa, karena kualitasnya tetap sulit dipahami. Ini dilengkapi dengan mesin bensin 1,8 dan 2,0 liter.
Roewe, di sebelah kanan dengan semua pesona Cinanya, tersedia di negeri keagungannya sebagai MG, merek yang terkenal dengan gaya sportynya. Atau setidaknya itu. Saat ini ada dua model yang sudah dijual: MG3 (mobil kota) dan MG6 (sedan segmen menengah), mereka akan bergabung dengan sedan lain, MG5 (kanan). Model-model itu akan segera tiba di negara-negara Eropa lainnya.
Contoh lain yang baik dari kemakmuran di Cina adalah Qoros, merek dengan pengaruh besar Jerman tetapi dengan asal-usul Asia. Sebuah merek yang telah memiliki hak istimewa untuk hadir di Salon Internasional di Jenewa tahun lalu, di mana ia menunjukkan dirinya kompeten dan dengan kualitas untuk menyaingi merek-merek besar di segmen menengah.
Modelnya sejauh ini ada 3 – Qoros 3 Sedan, van Qoros 3 Estate, dan SUV. Kendaraan ini bertentangan dengan gagasan bahwa sesuatu yang murah tidak ada artinya. Dan dari apa yang saya lihat itu akan terukur.
Semua kendaraan asal Cina harus melakukan penyesuaian, untuk menghormati batas emisi CO2 dan norma-norma Eropa lainnya, segera mesin akan diubah.
Desainnya halus tetapi kualitasnya kurang, dan jika ada satu hal yang akan dipertaruhkan oleh teman-teman Cina kita sekarang, itu adalah dia. Jadi kalau Cina sudah mencapai titik ini dalam 5 tahun, sudah pasti dalam waktu dekat, dan saya mengacu pada jangka waktu paling lama 10 tahun, pasar Eropa akan ditambang dengan mobil Cina.
Mereka tidak percaya? Jika 6 tahun yang lalu saya memberi tahu Anda bahwa merek Rumania akan menyerbu Eropa dengan mobil, apakah Anda percaya? Lihat Dacia, saya tidak bisa pergi ke mana pun tanpa tersandung satu. Mobil Cina akan menjadi yang berikutnya!
Itu adalah kebenaran dan kita tidak bisa mengabaikannya. Di atas segalanya saya tahu satu hal, bergairah tentang mobil saya, saya tidak akan pernah membeli apapun. Kecuali jika itu benar-benar murah dan hanya agar Anda dapat membuangnya dari tebing, setidaknya untuk saat ini.
Dan apa pendapat Anda tentang mobil Cina? Apakah Anda membeli satu? Komentar di sini dan di halaman Facebook resmi kami artikel ini.
Teks: Marco Nunes