Sejauh ini elektrifikasi tampaknya telah melewati Fiat, tetapi tahun ini akan berbeda. Untuk membuka tahun ini, merek Italia memutuskan untuk (sedikit) menggemparkan dua penghuni kota, pemimpin segmen, menambahkan versi hybrid ringan yang belum pernah ada sebelumnya ke Fiat 500 dan Fiat Panda.
Ini adalah langkah pertama dalam taruhan yang jauh lebih luas, yang akan terlihat, misalnya, di Geneva Motor Show berikutnya, peluncuran Fiat 500 listrik baru.
Yang satu ini, berdasarkan platform khusus yang baru (diluncurkan tahun lalu dengan Centoventi), tidak ada hubungannya dengan 500e yang dijual hanya di beberapa negara bagian... Amerika Serikat. 500 listrik baru juga akan dipasarkan di Eropa.
Teknik di balik hybrid ringan Fiat
Kembali ke penghuni kota hybrid ringan yang baru, Fiat 500 dan Fiat Panda juga meluncurkan mesin baru. Di bawah tenda kami menemukan versi baru Firefly 1.0l tiga silinder , memulai debutnya di Eropa oleh Jeep Renegade dan Fiat 500X, yang menggantikan veteran Fire 1.2 l — keluarga mesin Firefly awalnya muncul di Brasil.
Berlangganan newsletter kami
Bertentangan dengan apa yang telah kita lihat sejauh ini, Firefly 1.0 l baru tidak menggunakan turbo, menjadi mesin atmosfer. Kesederhanaan menjadi ciri khasnya, hanya memiliki satu camshaft dan dua katup per silinder, tanpa mengurangi efisiensi, seperti yang terlihat pada rasio kompresi tinggi 12:1.
Hasil dari kesederhanaannya adalah 77 kg yang ditunjukkan pada timbangan, balok yang terbuat dari aluminium (baju silinder yang terbuat dari besi) berkontribusi untuk ini. Dalam konfigurasi ini menghasilkan 70 hp dan torsi 92 Nm pada 3500 rpm . Baru juga girboks manual, yang kini memiliki enam relasi.
Sistem hybrid ringan itu sendiri terdiri dari generator motor yang digerakkan oleh sabuk yang terhubung ke sistem kelistrikan 12V paralel dan baterai lithium-ion.
Mampu memulihkan energi yang dihasilkan selama pengereman dan deselerasi, sistem kemudian menggunakan energi ini untuk membantu mesin pembakaran dalam akselerasi dan untuk menyalakan sistem Start & Stop, juga dapat mematikan mesin pembakaran saat melaju pada kecepatan rendah. km/jam.
Dengan mesin Pemadam Kebakaran 1,2 liter 69 hp yang digantikannya, mesin tiga silinder 1,0 liter menjanjikan pengurangan emisi CO2 antara 20% dan 30% (masing-masing Fiat 500 dan Fiat Panda Cross) dan, tentu saja, konsumsi bahan bakar yang lebih rendah. bahan bakar.
Mungkin aspek yang paling aneh dari powertrain baru adalah kenyataan bahwa ia tampak dipasang pada posisi lebih rendah 45 mm, berkontribusi pada pusat gravitasi yang lebih rendah.
Kapan tiba?
Hibrida ringan pertama Fiat dijadwalkan akan diluncurkan secara internasional pada bulan Februari dan Maret. Yang pertama tiba adalah Fiat 500, diikuti oleh Fiat Panda.
Umum untuk keduanya adalah versi rilis eksklusif "Edisi Peluncuran". Versi ini akan menampilkan logo eksklusif, akan dicat hijau dan akan menampilkan lapisan plastik daur ulang
Untuk Portugal, belum diketahui kapan Fiat 500 dan Fiat Panda mild-hybrid baru akan tiba, atau berapa harganya.