Ada masanya ketika Nissan X-Trail hanya dikenal sebagai SUV "kotak" yang ditakdirkan (hampir selalu) untuk beberapa petualangan off-road. Jangan salah paham: generasi ketiga (dalam versi 4×4) tidak mundur… Masih siap untuk tikungan – dan pegunungan – tetapi dengan cara yang lebih berisi dan rapi. Nissan X-Trail generasi ketiga tiba dan membawa misi yang kompleks, tetapi ternyata berhasil. Model baru menggantikan Nissan Qashqai +2 lama (model yang dihentikan pada generasi sebelumnya) dan, pada saat yang sama, menarik perhatian pelanggan yang mempertimbangkan untuk membeli MPV.
Pada tingkat estetika, ada X-Trail "baru". Tahun-tahun cahaya dari generasi sebelumnya, sekarang mengasumsikan desain yang lebih berani, lebih modern dan premium, mewarisi basis konstruksi dan garis Nissan Qashqai saat ini. Meninggalkan ini untuk anak-anak: Nissan X-Trail adalah Qashqai "titik besar".
Memiliki panjang 268mm lebih dan tinggi 105mm, dibandingkan dengan Qashqai, membuat model baru ini tidak luput dari perhatian di jalan tol dan membayar kelas 2 – atau kelas 1 dengan layanan Via Verde. Ini adalah harga yang harus dibayar untuk dimensi eksterior – dan interior yang sangat murah hati (panjang 4640mm, lebar 1830mm, dan tinggi 17145mm). Berkat peningkatan jarak sumbu roda (61mm), Nissan X-Trail dapat menampung tujuh orang, tentu saja mengurangi ruang bagasi ketika dua kursi "ekstra" dipasang, dari 550 liter ke 125 liter.
Untuk kasus-kasus dengan kebutuhan yang lebih besar, mereka sempurna, tetapi kita harus ingat bahwa kedua tempat ini sulit untuk digunakan orang dewasa – siapa pun yang ingat Qashqai+2 lama, tahu apa yang saya bicarakan. Kami tidak berbicara tentang minivan built-in, tetapi sebuah crossover.
Dalam hal mengemudi, Nissan X-Trail memiliki stabilitas yang sangat baik pada kecepatan berapa pun dan, untuk crossover sebesar ini, tidak terlalu buruk di tikungan. Hanya memiliki blok 1,6 dCi 130 hp dan 320 Nm yang memancarkan 129 g CO2/km dan dapat memiliki transmisi manual enam kecepatan atau otomatis dengan variasi Xtronic terus menerus.
Beranjak dari konsep penduduk kota setinggi tujuh kaki, mengendarai X-Trail dalam kota bisa lebih menantang, terutama karena kurangnya kelincahan – mereka masih mengatakan bahwa ukuran tidak masalah… Crossover ini tidak dimaksudkan untuk sebagian besar bergegas: ia memiliki akselerasi dari 0-100km/jam dalam 10,5 dan mencapai kecepatan tertinggi 188km/jam. Meskipun demikian, posisi berkendara yang tinggi membantu mengimbangi ukurannya.
Pada tingkat teknologi, Nissan telah menempatkan "semua daging di pemanggang". Dari sistem infotainment besar, ke komputer on-board yang informasinya diproyeksikan pada layar yang ditempatkan di antara speedometer dan penghitung putaran, hingga akses langsung ke cruise control, telepon dan radio melalui roda kemudi, kamera 360 dengan sensor parkir, atap dengan bukaan panorama, bak truk otomatis, tidak ada yang terlupakan di X-Trail.
Nissan X-Trail tersedia dalam format penggerak dua roda (versi yang diuji) dan penggerak empat roda, yang terakhir dengan transmisi All Mode 4x4-i terbaru dari Nissan. Adapun harga, mereka bervariasi antara € 34.500 dan € 42.050, tergantung pada tingkat peralatan yang dipilih.