Toyota GR86 baru membuat dirinya dikenal di tanah Eropa untuk pertama kalinya dan diumumkan akan tersedia mulai musim semi 2022.
Namun, karir mobil sport Jepang di Eropa akan sangat singkat: hanya dua tahun . Dengan kata lain, GR86 baru hanya akan dijual di «benua lama» hingga tahun 2024.
Setelah itu, ia menghilang dari tempat kejadian, tidak pernah kembali, meskipun karirnya berlanjut di pasar lain, seperti Jepang atau Amerika Utara.
Tapi kenapa?
Alasan mengapa Toyota GR86 baru berkarier begitu singkat di pasar Eropa, yang menarik, bukan tentang standar emisi masa depan.
Sebaliknya, itu ada hubungannya dengan pengenalan wajib lebih banyak dan sistem keamanan kendaraan baru di Uni Eropa, yang dijadwalkan dimulai pada Juli 2022. Beberapa yang telah menimbulkan beberapa kontroversi, seperti "kotak hitam" atau asisten kecepatan pintar.
Mulai Juli 2022, sistem ini wajib dipasang pada semua model baru yang diluncurkan, sementara model yang saat ini dijual memiliki periode dua tahun untuk mematuhi peraturan ini — di sinilah ia "cocok" dengan Toyota GR86.
Akhir pemasaran yang diumumkan bertepatan dengan akhir periode untuk mematuhi aturan baru.
Mengapa Toyota tidak mengadaptasi GR86?
Mengadaptasi GR86 baru agar sesuai dengan persyaratan baru akan membutuhkan biaya pengembangan yang tinggi karena akan melibatkan modifikasi coupé secara ekstensif.
Namun, sebagai model baru, bukankah Toyota seharusnya mempertimbangkan persyaratan baru selama desainnya? Sistem keamanan baru telah dikenal selama beberapa tahun, setidaknya sejak 2018, dengan peraturan terakhir telah disetujui pada 5 Januari 2020.
Yang benar adalah bahwa dasar dari GR86 baru pada dasarnya sama dengan pendahulunya, GT86, model yang dirilis pada tahun 2012 yang jauh, ketika persyaratan baru bahkan tidak dibahas.
Meskipun Toyota telah mengumumkan peningkatan pada platform, pekerjaan rekayasa ulang yang mendalam dan oleh karena itu lebih banyak biaya pengembangan akan selalu diperlukan untuk mengakomodasi semua sistem keselamatan baru.
Dan sekarang?
Jika ada kecurigaan bahwa Toyota GR86 adalah yang terakhir dari jenisnya, mobil sport coupe penggerak roda belakang yang cukup terjangkau dengan mesin naturally aspirated dan girboks manual, berita ini menegaskannya… setidaknya di sini di Eropa.
Pada tahun 2024, GR86 akan berhenti dikomersialkan, tanpa pengganti yang dijadwalkan untuk menggantikannya.
Tapi kalau nanti ada penerusnya, entah bagaimana akan dialiri listrik. Toyota juga mengumumkan selama Forum Kenshiki bahwa pada tahun 2030 mereka mengharapkan 50% dari penjualannya menjadi kendaraan tanpa emisi, dan ingin mengurangi emisi CO2 hingga 100% pada tahun 2035.
Tidak akan ada tempat untuk coupe sport penggerak roda belakang yang cukup terjangkau, hanya dan hanya dilengkapi dengan mesin pembakaran.