Setelah beberapa tahun terpaut dalam hal keselarasan gamma , Citroën tampaknya telah menemukan jalan keluar lagi.
Jalur baru ini jelas mempertaruhkan diferensiasi dari kompetisi, khususnya dari kompetisi internal, dengan kata lain: Peugeot dan Opel (baru-baru ini diakuisisi oleh Grup PSA).
Dalam arah baru ini, Citroën tidak lagi mengejar referensi Jerman (misi itu diserahkan kepada Peugeot) dan mengikuti jalannya sendiri berdasarkan prinsip-prinsip yang telah memandu merek di masa lalu: kenyamanan dan desain.
Di antara, mengingat kebingungan, ada memori dari beberapa model yang kurang terinspirasi.
Akhir dari Citroën C5
Dengan berakhirnya gejolak yang merupakan detasemen dan otonomi DS dari Citroën pada tahun 2014, merek Prancis kini mulai mengisi "ruang kosong" yang diciptakan oleh perceraian ini.
Salah satu ruang kosong ini disebut Citroën C5. Model berhenti diproduksi Juni lalu, seperti yang kami tulis di sini.
Sekarang, di sela-sela Frankfurt Motor Show, Linda Jackson, CEO Citroën, datang untuk berbicara tentang penggantinya.
Kelahiran kembali Citroën C5
Menurut penanggung jawab ini, kami harus menunggu hingga 2020 untuk memenuhi Citroën C5 yang baru.
Model yang akan menggunakan platform Grupo PSA didedikasikan untuk model segmen D. Meskipun menggunakan platform yang sama dengan model PSA lainnya, C5 baru akan memiliki Teknologi unik Citroën.
Salah satu teknologi yang unik untuk Citroën adalah sistem suspensi baru – lihat di sini – yang akan menggantikan sistem hidropneumatik yang mahal dan kompleks yang kita kenal sampai sekarang. Kepastian ini diberikan oleh suara Linda Jackson sendiri.
Apakah itu layak untuk ditunggu?
Untuk pecinta merek jawabannya adalah ya. Dengan strategi yang disesuaikan dengan zaman modern (yang tidak disukai semua orang), merek Prancis tampaknya telah melakukan “kembali ke dasar”.
Desainnya sekali lagi berani dan teknologi yang digunakan dalam modelnya sekali lagi berfokus pada kenyamanan dan diferensiasi. Citroën C5 yang baru, jika tetap pada garis ini, dapat mewakili interpretasi akhir dari Citroën abad ke-21.
Sampai saat itu, mereka yang menginginkan Citroën yang lebih besar akan memiliki SUV C5 Aircross tersedia pada awal 2018.
Jalan yang banyak dibicarakan
Beberapa orang mengangkat hidung mereka di Citroën baru, mengingat hari-hari DS.
Saat ketika merek Prancis memulai debutnya dengan teknologi yang tampak lebih maju dari waktu mereka. Lampu depan terarah, suspensi pneumatik, jendela elektrik, desain futuristik, dan banyak detail avant-garde lainnya telah menjadikan Citroën merek kultus di benua lama.
Melupakan model mewah, Citroën ini tampak lebih dekat dengan model seperti 2CV, mengadopsi filosofi yang lebih muda dan urban. Apakah itu pilihan yang tepat? Hasil penjualan Citroën C6 mengatakan ya.
