Pembaca kami adalah yang terbaik di dunia dan Tiago Santos adalah salah satunya. Dia mengundang kami untuk menungganginya Opel 1204 ; kami hanya beberapa menit lagi untuk mengetahui salah satu pembaca kami dan juga mesinnya. Itu adalah hari istimewa yang penuh dengan sejarah yang kami bawakan untuk Anda hari ini. Siap untuk perjalanan? Datang dari sana.
Titik pertemuannya adalah di Casino do Estoril pada sore hari yang fantastis untuk berjalan-jalan. Tiago Santos akan berbagi momen yang biasa dengan kami: sepulang kerja, dia mengambil klasiknya dari garasi dan melanjutkan perjalanannya, menyusuri pantai atau melewati pegunungan, apa saja. Setelah perkenalan yang sesuai, kami pergi keluar untuk beberapa foto epik.
Tiago adalah pembaca seperti yang lain. Sederhana, tanpa embel-embel dan tidak peduli dengan pendapat, dia suka menjalani momennya. “Bukan ide yang bagus untuk menabrak yang ini…”, katanya sambil mundur di samping Mercedes SL 63 AMG yang baru. “Saya tidak terlalu tahu model-model baru, saya tidak terlalu peduli tentang mereka dan jika saya bisa, saya akan pergi bekerja setiap hari dengan gaya klasik”.
Opel 1204 bukan sembarang mobil, mereka yang menilainya berdasarkan usia, nama, atau bahkan prasangka bahwa hanya "bom" besar yang memiliki tempat di ingatan masa lalu adalah keliru. Opel 1204 ini mungkin bukan “bom”, tapi jelas merupakan mesin yang hebat dan membawa banyak tanggung jawab.
Diproduksi antara tahun 1973 dan 1979, Opel 1204 adalah mobil Opel pertama yang menggunakan platform T-Car, platform General Motors untuk mobil dunia.
“Ada semacam getaran di sini, saya harus melihat ini” kata Tiago sambil mengganti Opel 1204, di depannya ke Serra de Sintra dan keindahannya yang tak salah lagi, warisan Kemanusiaan. Itu adalah tempat yang sempurna bagi Thom V. Esveld untuk memotret Opel 1204. Liku-liku tata letak Rally de Portugal lama mungkin bukan "pantai" versi Opel 1204 ini, tetapi layak mendapatkan yang terbaik. Lagi pula, 40 tahun tidak terjadi setiap hari dan hari ini, betapapun singkatnya, dia akan meregangkan kakinya.
Jackal Jerman 70-an yang menakutkan
Jackal, teroris yang menakutkan dan terkenal di dunia, menjadi terkenal karena lusinan identitasnya yang berbeda dan karena terus-menerus melompat dari satu negara ke negara lain, menghindari pihak berwenang. Opel 1204 ini tidak jauh ketinggalan.
Banyak yang akan menyebut saya bodoh, karena saya belum mengubah "Opel 1204" menjadi "Opel Kadett C". Tetapi saya dapat memberi tahu Anda bahwa saya juga dapat menyebutnya Buick-Opel, Chevrolet Chevette, Daewoo Maepsy atau Maepsy-na, Holden Gemini, Isuzu Gemini, Opel K-180 dan akhirnya, tentu saja, Vauxhall Chevette. Ini jika mereka berada di AS, Brasil, Korea, Australia, Jepang, Argentina, atau Inggris, masing-masing.
Di Portugal, model tersebut dipasarkan sebagai Opel 1204 , untuk alasan yang banyak dikatakan bersifat politis dan komersial. Ketika model tersebut dirilis pada tahun 1973, nama salah satu model Opel, Ascona, mendikte perubahan namanya menjadi hanya Opel 1204. Sumber tidak resmi mengatakan rezim Salazar tidak menerima nama "Ascona". mungkin menghasilkan.
Opel Ascona dipasarkan di Portugal sebagai Opel 1604 dan Opel 1904, tergantung pada apakah kapasitas silindernya 1600 cm3 atau 1900 cm3. Opel 1204 adalah hasil dari opsi ini untuk nomenklatur teknis, memiliki mesin 1.2. Tapi kenapa tidak disebut Kadett 1204 atau 1004 (1000 cm3)?
Berlangganan newsletter kami
Di sini alasannya mungkin akan komersial. "Legenda" mengatakan bahwa Opel mengubah nama menjadi Kadett karena pada saat itu ada permainan kata populer yang mencoreng reputasi model: "Jika Anda ingin topi, belilah Kadett". Kami tidak dapat mengkonfirmasi rumor ini.
Tiago Santos, pemilik salah satu model ini, menganggap permainan kata-kata itu aneh, karena dia percaya bahwa Opel pada waktu itu sangat andal. Namun, tidak gagal untuk menekankan bahwa ini "adalah cerita yang lucu".
Model ini diluncurkan dalam enam bodi berbeda — City (hatchback), Sedan 2 Door (2 pintu), Sedan 4 Door (4 pintu), Caravan, Coupe dan Aero (convertible, tidak dijual di Portugal). Di sini kita berada di depan sebuah Opel 1204 Sedan 2 Door, yang sekarang disebut Coupé.
Ada beberapa mesin yang tersedia: 1.0 dengan 40 hp; 1.2 dengan 52, 55 dan 60 hp; 1.6 dengan 75hp, tidak dijual di Portugal; 1.9 dengan 105 hp, melengkapi GTE hingga 1977; dan 2.0 dengan 110 dan 115 hp, melengkapi GTE dari 1977 hingga 1979.
Opel 1204 ini memiliki beberapa tambahan dari katalog: roda ATS Classic 13”, lampu kabut dan jarak jauh, kotak sarung tangan (tambahan yang sangat langka di Portugal), radio elektronik Opel (tidak asli, karena radio asli dan berfungsi jarang), sandaran kepala (standar pada versi yang lebih mewah, yang ini adalah tambahan), trim krom di sekitar jendela samping dan dial dengan jam (opsional pada beberapa versi dan dipasang kemudian). “Kuadran? Saya punya dua orang lain di rumah, Anda harus bersiap-siap!” kata Tiago melihat Opel 1204-nya dengan Serra Sintra di latar belakang.
dibeli secara kebetulan
"Itu dalam lelucon selama pelelangan, biarkan orang melihat apa yang dihasilkan ini". Inilah semangat Tiago dan ayahnya ketika pada Februari 2008 mereka menawar Opel 1204 dalam sebuah lelang. Mobil itu dalam kondisi sangat buruk dan dengan bantuan seorang teman yang memiliki trailer, ia mengambil Opel 1204 di Caldas da Rainha. Di depan mereka memiliki jalan pemulihan yang panjang. Keberuntungan keduanya adalah ayah Tiago adalah seorang mekanik dan tahu bagaimana "mengencangkan sekrup", yang memfasilitasi proses. Padahal sudah empat tahun bekerja.
pekerjaan ayah dan anak
Tiago Santos dan ayahnya, Aureliano Santos, mulai bekerja dan memutuskan untuk memberi Opel 1204 masa pakai baru. Setelah membongkar mobil, mereka sampai pada kesimpulan bahwa bodywork, yang memalukan, akan banyak pekerjaan. untuk tetap di tempat.100%. Mereka pergi mencari saudara, sebuah Opel 1204 dengan bodywork dalam kondisi yang lebih baik dan dari dua mobil, mereka membangun satu.
Bodywork yang kedua sepenuhnya dipulihkan dan dengan semua yang busuk dirawat setelah satu tahun perawatan lembaran logam pada hari Sabtu, itu dicat dengan warna Regatta Blu, model asli dan dipilih dari palet warna resmi Opel.
Setelah dirakit, dilapis seluruhnya dan pada Oktober 2012 sudah siap diedarkan. Mesin hanya memiliki 40.000 km asal dan Opel 1204 ini telah berpartisipasi dalam beberapa acara: di Clube Opel Classico Portugal, Portal dos Classicos dan di reli TRACO reguler.
Sebuah persembahan
Ini adalah proyek untuk dua orang, saya dan ayah saya. Referensi di Razão Automóvel ini, bagi saya, merupakan penghormatan kepada ayah saya, untuk semua pekerjaan dan untuk saat-saat indah yang diberikan mobil ini antara ayah dan anak, yang sangat saya nikmati dan yang saya ingat hari ini, di belakang kemudi mobil saya. Mesin Masa Lalu.
Perjalanan kami berakhir di tempat awal, berikut adalah beberapa foto proses pemugaran Opel 1204.
