Honda melanjutkan proses memperbarui jangkauannya. Setelah HR-V baru diperkenalkan di Portugal, giliran merek Jepang yang menghadirkan model paling kompak di Jerman, New Honda Jazz – NSX yang fantastis dan eksklusif akan dihadirkan akhir tahun ini.
Dengan lebih dari 5 juta unit terjual di seluruh dunia sejak 2001 – 781.000 di antaranya terjual di Eropa – pentingnya model ini untuk akun global merek dapat segera dilihat. Oleh karena itu, Honda telah banyak berinvestasi pada generasi ketiga ini, dimulai dengan pilihan platform (sama dengan HR-V) dan diakhiri dengan solusi yang ditemukan untuk interior model.
Honda tidak dalam 'fashion' dan membandingkan ruang yang tersedia di atas Jazz dengan... Mercedes-Benz S-Class.
Pesaing dengan tawaran berbeda seperti Volkswagen Polo, Peugeot 2008 atau Nissan Note, New Honda Jazz berkomitmen kuat pada kompartemen penumpang. Yakni, dalam keserbagunaan dan ruang yang tersedia. Honda tidak menyukai mode dan membandingkan ruang yang tersedia di Jazz dengan… Mercedes-Benz S-Class Jika memiliki ruang interior lebih banyak daripada Mercedes-Benz S-Class Saya tidak tahu, tapi luas . Baik depan dan belakang, ruang berlimpah di segala arah.
Kompartemen bagasi sekarang memiliki kapasitas 354 liter dan dapat bertambah hingga 1.314 liter dengan kursi yang ditarik. Berbicara tentang bank yang dikumpulkan, dua catatan penting: bank ajaib dan mode 'Segarkan'. Mode 'Refresh' memungkinkan, melepas sandaran kepala dari kursi depan, melipat kursi dan mengubah interior Honda Jazz baru menjadi tempat tidur untuk beristirahat. Kursi ajaib mengacu pada fungsi dasar kursi belakang yang dapat diangkat untuk mengangkut benda tinggi.
Berbicara tentang mesin, perhatikan ketersediaan unit bensin 1.3 i-VTEC dengan tenaga 102hp dan torsi maksimum 123Nm – satu-satunya yang saat ini tersedia di pasar Eropa. Blok ini dikaitkan dengan gearbox manual enam kecepatan dan sebagai opsi dengan gearbox CVT (hanya tersedia berdasarkan pesanan), keduanya dirancang khusus untuk kebutuhan pasar Eropa. Mesin yang secara dinamis terbukti dapat menyesuaikan dengan kebutuhan mobil dengan karakteristik ini – 11,2 detik dari 0 hingga 100 km/jam dan kecepatan tertinggi 190 km/jam.
Berkendara mudah dan nyaman, itulah sensasi yang saya kumpulkan dalam jarak kurang lebih 60 km yang kami jelajahi di kemudi Jazz di sekitar kota Frankfurt. Catatan yang kurang positif untuk model kedap suara, yang memungkinkan suara mesin terdengar di dalam kabin lebih dari biasanya – meskipun tidak mengganggu. Sebuah fitur yang dapat ditingkatkan dengan diperkenalkannya mesin 1.0 turbo masa depan dari Honda.
Poin yang kurang berhasil, tetapi yang ditutupi dengan daftar peralatan standar yang sangat diinginkan. Tersedia dengan tiga tingkat perlengkapan – Trend, Comfort, dan Elegance – New Honda Jazz menawarkan sebagai standar, AC, pengereman darurat (bertindak jika terjadi tabrakan), sensor cahaya dan hujan, jendela elektrik, dan koneksi Bluetooth. Tingkat Kenyamanan menambahkan sistem keamanan ADAS – Collision Warning (FCW), Traffic Signal Recognition System (TSR), Intelligent Speed Limiter (ISL), Lane Departure Warning (LDW) dan High beam Support System (HSS) – Honda Connect, parkir sensor dan cermin dengan sistem pengumpulan otomatis. Untuk tingkat peralatan Elegance kelas atas, AC otomatis, kamera parkir, alarm, dan lapisan kulit disediakan.
Harga Honda Jazz baru mulai dari 17.150 euro, sedangkan versi Comfort dibanderol 18.100 euro. Untuk versi Elegance top-of-the-range, merek Jepang meminta €19.700. Honda Jazz baru tiba di Portugal pada 26 September.