Berita itu beredar di situs web Push EVs, mengutip apa yang digambarkannya sebagai informasi internal dari Nissan sendiri, yang menjamin bahwa merek Jepang bertekad untuk menghadapi rekan Amerika Utaranya, di bidang mobilitas listrik. Yang mana, ingat, sudah dilihat banyak konsumen sebagai referensi dalam mobil listrik.
Pada saat Tesla menyerang pasar dengan apa yang akan menjadi model volume tinggi, Model 3, Nissan sudah akan mempersiapkan versi baru dari Leaf, untuk diluncurkan di pasar akhir tahun ini, argumen yang sangat diperkuat dan dapat langsung bersaing dengan ciptaan Elon Musk.
Di antara senjata utama Nissan Leaf baru ini, menonjol baterai berkapasitas lebih besar, sekitar 64 kWh (40 kWh di Leaf sudah dijual), disertai dengan motor listrik yang menghasilkan sekitar 218 hp dan, terakhir, pengisi daya terintegrasi yang kapasitasnya dapat bervariasi antara 11 dan 22 kW.
Baterai menjadi LG Chem
Lompatan kapasitas baterai menyebabkan pilihan pemasok lain. Alih-alih AESC, yang saat ini memasok komponen jenis ini — perusahaan yang dibuat oleh Nissan sendiri, tetapi pabrikan mobil memutuskan untuk menjualnya musim panas lalu —, untuk varian yang lebih bertenaga ini, pilihan akan jatuh ke LG Chem.
Omong-omong, pemasok yang sama dari Renault, yang menggunakannya di Zoe, dan General Motors, yang menggunakannya di Ampera-e. Tesla, di sisi lain, menggunakan baterai Panasonic dalam modelnya.
Baterai baru dari LG Chem juga harus menyertakan sistem manajemen suhu, yang belum pernah ada sebelumnya di Nissan, selain memungkinkan pengisian cepat dengan daya hingga sekitar 100 kW.
Selain itu, dan menunjukkan evolusi yang diwakili oleh sistem baterai baru ini, Nissan bahkan akan membuat tabel perbandingan, antara versi reguler dan versi masa depan dari Leaf yang akan diluncurkan tahun ini, yang akan kami tunjukkan di sini:
Lebih banyak kekuatan dan otonomi
Meskipun informasi yang sekarang dirilis oleh situs web Push EVs masih kurang konfirmasi resmi, kebenarannya adalah bahwa tidak ada kekurangan data untuk menegaskan kembali posisi baru yang ingin diberikan Nissan kepada Leaf generasi kedua.
Dalam presentasi internal merek itu sendiri, Leaf tidak lagi berhadapan langsung dengan proposal seperti Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq Electric atau Ford Focus Electric — ini di pasar Amerika Utara — melainkan dengan lawan otonomi atau kekuasaan yang lebih besar.
Ini adalah kasus Chevrolet Bolt, yang mengumumkan, menurut parameter Amerika, kemampuan untuk melakukan perjalanan hingga 383 km dengan sekali pengisian daya, atau Tesla Model 3 yang disebutkan di atas, listrik yang seharusnya memiliki tenaga 258 hp, juga seperti dengan otonomi 354 km.