Merek Stuttgart hadir dengan hal baru dalam hal keselamatan pasif: airbag baru untuk pilar-A.
Paten tersebut diberikan oleh Porsche pada akhir tahun lalu, tetapi baru sekarang disetujui oleh USPTO (United States Patent and Trademark Office). Ini adalah airbag baru yang dipasang di pilar A, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah. Dengan kata lain, mekanisme keamanan pasif yang dapat sangat berguna dalam model konvertibel.Ketiadaan atap pada bodywork jenis ini dapat membuat convertible kurang aman dalam kecelakaan tertentu, karena pilar dapat surut secara berlebihan. Saat dikerahkan, airbag sepenuhnya menutupi pilar-A, melindungi penumpang dari kemungkinan benturan.
VIDEO: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. «Raja Nürburgring» berikutnya?
Mekanisme ini, tentu saja, akan dapat melengkapi tidak hanya convertible Porsche tetapi juga bodywork tertutup. Ini bisa menjadi solusi efektif untuk mengatasi salah satu tes yang paling menuntut dalam hal keselamatan pasif: tumpang tindih kecil.
Dipraktikkan oleh Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) di AS, tabrakan ini terdiri dari tabrakan depan pada kecepatan 64 km/jam, di mana hanya 25% bagian depan mobil yang bersentuhan dengan penghalang. Ini adalah area kecil untuk menyerap semua energi tumbukan, yang membutuhkan upaya tambahan pada tingkat struktural.
Sebagai perbandingan, dalam uji tabrak langsung biasa, seperti di EuroNCAP, 40% dari kepala membentur penghalang, meningkatkan area di mana energi benturan dapat dihamburkan.
Dalam jenis tabrakan yang lebih berat ini, kepala boneka cenderung meluncur di sepanjang sisi kantung udara depan, meningkatkan risiko benturan keras antara kepala dan pilar A. cedera pada penumpang.
Masih harus dilihat apakah (dan kapan) solusi ini akan mencapai model produksi.