Siapa yang akan mengatakan. Selalu didedikasikan untuk produksi model olahraga yang tampaknya telah "berhenti dalam waktu", sekitar 30-an abad terakhir, Morgan memutuskan sudah waktunya untuk "pergi dari jalan". Untuk melakukannya, ia bergabung dengan perusahaan Rally Raid UK (dengan pengalaman luas di Dakar) dan hasilnya adalah Morgan Plus Empat CX-T.
Berdasarkan Plus Four, yang meskipun mewarisi tampilan pendahulunya, adalah model yang sama sekali baru, Plus Four CX-T berbagi dengannya 2.0 l TwinPower Turbo dari BMW yang menghasilkan 258 hp (190 kW) dan 400 Nm (350 Nm dengan kotak manual).
Konon, perubahan yang dialami oleh Morgans yang paling berjiwa petualang terbatas pada yang diperlukan untuk tujuan dapat melakukan perjalanan off-road — yang tidak sedikit —, memberikan penampilan yang jelas berbeda.
Sampai akhir dunia ... dan seterusnya
Jelas, untuk mempersiapkan Morgan Plus Four CX-T untuk berjalan di "jalur buruk" perlu meningkatkan ground clearance-nya. Jadi Morgan melengkapinya dengan suspensi EXE-TC yang meningkatkannya menjadi 230mm yang mengesankan — lebih dari sebagian besar SUV "persegi kami" dan hampir dua kali lipat dari Plus Four "normal".
Roda spoked juga menghilang, memberi jalan ke roda dan ban baru yang dirancang khusus untuk semua medan. Kita juga dapat melihat bahwa bumper depan telah dipangkas secara signifikan untuk meningkatkan angle of attack yang sangat penting. Namun, bumper depan masih jauh dari perubahan paling signifikan yang dialami Plus Four dalam transformasi ini.
Bumper depan bergigi telah meningkatkan sudut masuk.
Untuk memulainya, Plus Four CX-T menerima roll-bar eksternal di mana empat lampu depan tambahan muncul. Ini bergabung dengan tas yang ditempatkan di sisi kap mesin, tetapi sorotan ada di bagian belakang yang benar-benar baru!
Jauh lebih retro dan dengan melihat lebih dekat ke kendaraan Mad Max saga, bagian belakang baru Morgan Plus Four CX-T dikembangkan untuk menampung dua jerigen, kotak peralatan aluminium, dua ban cadangan dan bahkan dua tas tahan air Pelican. .
Ver esta publicação no Instagram
Bagi siapa saja yang takut bahwa kurangnya penggerak semua roda Plus Four CX-T dapat merusak kemampuan off-roadnya, Morgan telah mengatakan bahwa ia memiliki "solusi". Roadster Inggris beralih ke diferensial belakang xDrive BMW, yang menerima perangkat lunak "dibuat khusus".
Dalam mode "Jalan", diferensial terbuka penuh, menguntungkan perilaku di aspal; dalam mode “Segala Medan”, diferensial ditutup pada 45%; akhirnya, dalam mode “Semua Medan – Ekstrim” diferensial terkunci sepenuhnya, mengirimkan jumlah torsi yang sama ke kedua roda belakang.
Sekarang pertanyaan besar yang harus Anda tanyakan adalah: berapa biaya Morgan yang paling berani? Itu tidak murah, dengan harga naik menjadi 170.000 pound (sekitar 200.000 euro). Sebagian dari harga ini — tiga kali lebih tinggi dari Plus Four “normal” — disebabkan oleh fakta bahwa Morgan hanya akan memproduksi delapan unit Plus Four CX-T, yang sebenarnya diminta untuk digunakan dalam serangan reli.