New Hyundai Santa Fe adalah SUV premium dengan merek Korea yang bermaksud untuk mempertahankan dan memperkuat posisi yang telah ditaklukkannya sejak peluncuran generasi pertama, pada tahun 2000. Model baru ini terutama merupakan pembaruan estetika dan teknologi terbaru. generasi, diluncurkan pada tahun 2013 dan karena itu bersaing secara eksklusif untuk kelas – Crossover of the Year, di mana ia harus menghadapi pesaing berikut: Audi Q7, Honda HR-V, Mazda CX-3, KIA Sorento dan Volvo XC90.
Dari sudut pandang desain, Santa Fe baru mengadopsi fitur desain terbaru dari merek tersebut, yang diekspresikan dalam kisi-kisi heksagonal yang khas dan profil bodi yang didesain ulang. Perubahan halus meluas ke kabin, yang menerima elemen desain baru, yaitu di konsol tengah dan memperkenalkan material dengan kualitas lebih tinggi.
Aksesibilitas ke tujuh kursi sekarang difasilitasi, dengan kemungkinan penyesuaian dan geser memanjang kursi baris kedua.
JANGAN LEWATKAN: Pilih model favorit Anda untuk penghargaan Pilihan Audiens di Trofi Mobil Terbaik Tahun Ini Essilor 2016
Salah satu perhatian utama dalam pengembangan SUV barunya adalah untuk meningkatkan tingkat kenyamanan dan keamanan. Untuk ini, Hyundai memperkenalkan serangkaian peralatan dan sistem baru, yang cocok dengan Santa Fe dengan tren modern dalam konten teknologi di kelas ini.
BACA JUGA: Daftar Kandidat Piala Car of the Year 2016
Dalam jajaran sistem baru, yang menonjol adalah: Sistem Pengereman Otonom, Kontrol Pesiar Aktif, kamera parkir 360 derajat, Sistem Bantuan Parkir Cerdas, Sistem deteksi objek di titik buta, dan Maksimum Pengapian Otomatis.
Untuk meningkatkan pengalaman perjalanan onboard model ini, Hyundai juga memperkenalkan sistem navigasi baru, serta radio digital baru dengan fungsi konektivitas, terhubung ke sistem Audio Surround Premium dengan 12 speaker yang tersebar di seluruh kabin.
Dari segi mesin, Santa Fe baru menerima mesin 2.2 CRDI yang diperbarui dikombinasikan dengan transmisi manual enam kecepatan atau transmisi otomatis enam kecepatan (opsional). Mesin ini melihat kekuatannya meningkat menjadi 200 hp dan torsi menjadi 440 Nm, yang menjamin kinerja yang lebih baik, tanpa mengorbankan konsumsi yang Hyundai hitung menjadi 5,7 l/100 km di sirkuit campuran.
Teks: Penghargaan Mobil Terbaik Tahun Ini Essilor / Trofi Roda Kemudi Kristal
Gambar-gambar: Hyundai
Teks: Penghargaan Mobil Tahun Ini Essilor / Trofi Roda Kristal