Sejak Agustus tahun lalu, merek Jerman telah berjuang melawan proses kebangkrutan.
Setelah kebetulan yang tidak menguntungkan antara perluasan fasilitas dan kehancuran ekonomi saat itu, sejak 2009 Wiesmann berjuang untuk bertahan hidup. Setelah hampir 30 tahun, perusahaan yang didirikan oleh dua bersaudara itu belum juga menemukan entitas yang mau membayar utangnya yang besar kepada pemasoknya.
Diduga, pabrik yang mempekerjakan 125 orang itu menutup lini produksi, jasa pemeliharaan, dan departemen teknik pada 31 Maret. Wiesmann hanya menyisakan 6 karyawan yang pada akhir tahun ini juga harus mencari pekerjaan baru. .
Wiesmann memulai dengan memproduksi hardtop dan aksesoris lainnya untuk mobil sport. Kemudian mulai memproduksi mobilnya sendiri, selalu dalam kemitraan yang erat dengan divisi M BMW, yang memasok mesin, girboks, dan transmisi. Model paling bertenaga yang diproduksi oleh Wiesmann adalah GT MF5 yang menggunakan mesin 4.4l bi-turbo V8 yang juga terdapat pada BMW X6 M dan X5 M, mampu mencapai 310 km/jam dan berakselerasi dari 0-100km/ jam dalam 3,9 detik.
Dengan sekitar 1700 kendaraan yang diproduksi, Wiesmann, sebuah perusahaan yang menginvestasikan lebih dari 350 jam dalam pembuatan artisanal setiap mobil, mencapai ujung jalan.