Saya dan Diogo butuh lebih dari seminggu untuk pulih dari Rally de Guarda. Saya akui bahwa saya baru sekarang berhasil menarik napas untuk menulis beberapa baris tentang semua yang terjadi di sana. Dan tidak, itu bukan hanya karena kami melakukan perjalanan ke Guarda — pulang pergi, tidak termasuk reli... — di belakang kemudi sebuah 1968 Honda S800 . Itu, di atas segalanya, karena kami tidak siap dengan apa yang kami temukan di Guarda.
Sejak 1988, Clube Escape Livre (organisasi yang tidak perlu diperkenalkan lagi…) telah menyelenggarakan Guarda Rally. Reli itu sebenarnya bukan reli. Nama “Rally Banco BIC Guarda 2015” hanyalah penyamaran untuk menyatukan sekelompok orang — atau teroris … — dengan tujuan yang melampaui balap motor. Tapi di sana kita pergi. Pertama perjalanan…
Lisboa-Guarda di Honda S800
Ada lebih banyak ide liar, tetapi pergi ke Guarda dengan Honda S800 bukanlah tanda kewarasan. Yang benar adalah bahwa Honda tiba di Guarda secara keseluruhan, kamilah yang ... bagaimanapun. Saya belum mencapai area Carregado dan membungkuk di bangku sempit untuk mencoba mengatasi ketidaknyamanan di tulang belakang saya. Sekitar 100 km kemudian dia tidak lagi kesakitan, mungkin mati rasa oleh uap bensin dan gas buang yang diam-diam masuk ke kabin Honda. Orang Jepang memikirkan segalanya…
Berbicara tentang mobil, mesin 800 cm3 dan 70 hp berperilaku gagah. Perjalanan selalu dilakukan dengan kecepatan yang relatif cepat, sekitar 90-100 km/jam, sekitar 5.000 rpm, hingga Guarda — bahkan pendakian kota tertinggi di negara ini tidak tahan. Mereka mengatakan mobil ini mencapai 160 km/jam, kami tidak mencobanya karena alasan yang jelas.
Sesampainya di Guarda, saatnya membongkar dan beristirahat untuk keesokan harinya. Rupanya kami selamat dari pengalaman itu.
Saat itu jam enam pagi ketika alarm berbunyi. Setelah efek gas buang berlalu, rasa sakit perjalanan menetap dengan nyaman di tempat yang paling tidak nyaman yang bisa dibayangkan. Saya tidak yakin saya menginap di hotel dan akan mengatakan bahwa kami telah terjebak di tengah pertarungan antara dua penggemar sepak bola beberapa jam sebelumnya. Saya tahu betul siapa yang harus disalahkan atas rasa sakit ini: Honda S800.
Saat saya membuka pintu kamar, Guard Rally saya dimulai. Pintu kamar tidur dilapisi dengan plastik dan di lantai bawah, Honda S800 yang malang (yang punggung saya pelajari untuk membenci) penuh dengan stiker dan berbagai dekorasi.
Kami tidak tahu bahwa jenis permainan ini berlangsung di sebuah acara yang telah ada selama 27 tahun dan yang menyatukan direktur merek, jurnalis, pengemudi, dan banyak orang lainnya yang terhubung dengan dunia otomotif. Orang-orang yang biasa kami lihat di rekaman lain dan di sini, yah… Mereka adalah orang-orang normal seperti Anda dan saya — meskipun kami tidak terlalu normal.
Setelah menghapus semua dekorasi dari mobil, kami pergi dengan antusias untuk acara spesial pertama Rally, yang tidak lebih dari tur jalan dan tempat terbaik di Guarda. Atau dengan kata lain, sadomasokisme 80 km lainnya di belakang kemudi Honda S800 . Ya, sadomasochism karena kami sudah menikmati penderitaan… S800 cocok dengan jalan pegunungan dan mesin hyper-rotating memberikan kesenangan luar biasa saat dijelajahi di jalan yang menantang.
Kami berhenti untuk makan siang dan setelah makan yang menyenangkan, kami melakukan rapat umum kertas di sekitar tempat-tempat paling simbolis di kota. Kami mencapai akhir hari benar-benar terpesona. Aku dan Digo. Ya, karena Honda S800 masih kuat, setia dan cantik seperti kota Guarda. Honda S800 mengungkapkan serat yang hanya memiliki replika di peserta paling berpengalaman dari reli ini. Seperti yang dikatakan oleh seorang jurnalis otomotif terkenal di alun-alun kami (nama dimulai dengan “Rui” dan diakhiri dengan “Pelejão”): “di sini yang terbaik biasanya adalah orang-orang muda di atas 60 tahun”. Dan mereka. Hari itu berakhir dan kami telah memasuki semangat Reli Guarda: keramahan, suasana hati yang baik, dan percakapan mobil. Tawa dan canda adalah satu-satunya suara yang mengalahkan deru mesin.
Lebih dari sekadar mobil atau kompetisi, tujuan Rally da Guarda berbeda: menjadi duta kawasan; untuk menyatukan para profesional dari sektor ini, dari area yang paling beragam; mempublikasikan merek terkait; dan meminta peserta membawa suvenir. Melihat seminggu lagi, dia mendapatkan semua itu dan lebih banyak lagi. Biarkan punggung kita berkata...
Minggu, hari segala emosi
Satu hari lagi, satu perjalanan lagi. Kami terbangun dengan kenangan berserakan di sekitar mobil, hotel, dan sejenisnya. Saya kemudian mengetahui bahwa malam sebelumnya, mereka bahkan menyajikan saya paté dengan makanan kucing! Seperti di semua kelompok, selalu ada kelompok pemberontak yang terlibat dalam kerusakan paling beragam. Masalah dengan Rally da Guarda adalah bahwa di sini kelompok pemberontak ini - atau teroris, karena mereka bersikeras memanggil pria di resepsi hotel - adalah aturan dan bukan pengecualian. Pertandingan (dalam selera yang baik) adalah konstan, dan selama akhir pekan mereka diperpanjang ke seluruh kota.
Saya bahkan bertanya pada diri sendiri: tetapi orang-orang muda yang lebih tua ini tidak tidur? Mereka yang terburuk… Setelah (sekali lagi!) membongkar Honda S800, kami mulai menuju balapan pertama dan satu-satunya: slalom di pusat kota. Jika bukan karena penalti karena menjatuhkan pin, tim Razão Automobile dan Honda S800 telah menempati posisi ke-6 yang terhormat.
Ini adalah pertama kalinya kami merasakan ketegangan persaingan di udara. Setidaknya bagi sebagian orang, yaitu Francisco Carvalho, pebalap paling berjaya dalam balapan tersebut. Sementara beberapa peserta mengambil kesempatan untuk melakukan dekompresi, Francisco Carvalho memperhatikan bahwa dia adalah seorang pria dengan misi. Senyum akhir pekan yang konstan tetap ada di hotel dan kami hanya melihat giginya lagi setelah mengetahui bahwa dia telah menang — tahun depan ini kami Francisco… tetap waspada!
Honda S800
Hari itu diakhiri dengan makan siang di mana para pemenang dibedakan, hadiah diberikan oleh organisasi dan di mana, sekali lagi, semua orang berterima kasih kepada pihak yang bertanggung jawab atas reli untuk reli yang luar biasa: Luís Celínio yang tak terhindarkan dari Clube Escape Livre.
Saatnya kembali ke Lisbon
Kami berhasil sampai ke Guarda dan melakukan rapat umum. Jadi yang tersisa hanyalah pulang. Itu tidak mudah. Kami membagi rute menjadi empat tahap, dua untuk saya, dua untuk Diogo dan kami berangkat. Kami masih tidak punya waktu setengah jam lagi dan Honda S800 kecil mulai kehilangan tenaga. Pada saat yang sama, sedikit bau terbakar menyerbu kabin. Suhunya baik-baik saja, semua levelnya sempurna… tapi apa-apaan!
2 km lagi untuk menghindari apa yang terjadi dan kami dapat menemukan sumber masalahnya. Korsleting di lampu depan membuat busi kehilangan daya. Masalahnya adalah kami tidak memiliki tang atau selotip. Kami mendapat bantuan pinggir jalan dari pemegang konsesi jalan raya yang meminjamkan kami tang.
Pita isolasi digunakan kembali dari kabel lain et voila! Tidak ada lampu depan tapi belakang di jalan. Mesin hidup!!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Itu adalah perlombaan melawan Matahari ke Lisbon. Kami harus tiba sebelum malam tiba dan kami berhasil. Ke bawah, semua orang suci membantu dan kami menembakkan meriam dari kota tertinggi di negara ini ke kota paling rusak di negara ini: Lisbon.
Kami mengeluarkan barang-barang dari mobil, meregangkan punggung dan memandang Honda S800 dengan bangga: mesin kecil mengambil semuanya! Kami bahkan tidak suka itu. Tapi janjinya tetap bahwa tahun depan kami akan kembali ke Rally da Guarda lebih siap dari sebelumnya. Teroris yang menghantui kota Guarda dan menyerukan serangan jarak dekat terhadap kendaraan, makanan, dan kamar kami akan memiliki replikanya. Guarda Rally adalah penyamaran yang sempurna untuk melakukan serangan ini, tapi tunggu karena… akan ada lebih banyak lagi yang akan datang tahun depan!
Terima kasih kepada Clube Escape Livre dan merek-merek yang mendukung acara ini, serta kepada semua peserta untuk akhir pekan fantastis yang mereka berikan. Sekarang tunggu tagihan fisioterapis di kotak surat Anda ...
20 Guard Rally - Honda S800
Gambar: Gratis Escape Club / NewsMotorSports