Studi “Young & Urban”, yang dilakukan oleh Allianz Center for Technology dengan anak muda berusia antara 17 dan 24 tahun, menganalisis perilaku anak muda Eropa.
Dari 2.200 responden, yang tinggal di Jerman, Austria dan Swiss, 38% mengatakan mereka telah berpartisipasi dalam balapan ilegal, sementara 41% menggambarkan mengemudi sebagai "sporty/ofensif". Satu dari lima orang dewasa muda (18% responden) mengendarai mobil modifikasi dan 3% bahkan mengaku pernah melakukan modifikasi pada performa mesin kendaraan.Data mengkhawatirkan tetapi ada harapan. Statistik jangka panjang menunjukkan tren yang semakin positif, karena jumlah kecelakaan fatal di jalan yang melibatkan pengemudi berusia 18-24 tahun turun hampir dua pertiga per seribu penduduk (66%) antara tahun 2003 dan 2013. Dalam sepuluh tahun, persentase kecelakaan di antara pengemudi muda yang mengakibatkan cedera pribadi turun dari 28 menjadi 22%. Namun, hasil ini hanya mencerminkan kecelakaan yang melibatkan kerusakan fisik.
BACA JUGA: Audi A4 Baru (Generasi B9) Sudah Ada Harganya
Menurut Biro Statistik Federal Jerman, sebagian besar kecelakaan disebabkan oleh pengemudi berusia antara 18 dan 24 tahun, sebuah kenyataan yang bertambah besar jika kita memperhitungkan bahwa hanya 7,7% pengemudi Jerman yang termasuk dalam kelompok usia tersebut. Jumlah kecelakaan yang tidak proporsional yang melibatkan pengemudi muda menunjukkan bahwa langkah-langkah untuk memerangi risiko, seperti kampanye pendidikan dan teknologi otomotif terbaru, tidak cukup untuk menjamin keselamatan pada tingkat ini.