Mobil termurah di dunia, Tata Nano, menjadi korban permainannya sendiri, yang dianggap konsumen terlalu murah dan sederhana.
Tata Nano adalah salah satu model produksi paling kontroversial yang pernah ada. Tahun 2008 adalah tahun dimana Tata Nano diperkenalkan. Dunia berada di tengah-tengah krisis ekonomi dan minyak. Harga satu barel minyak melampaui batas psikologis 100 dolar dan bahkan melampaui 150 dolar per barel, sesuatu yang sampai sekarang tidak terpikirkan dalam skenario perdamaian dunia.
Dalam kehebohan ini, Tata Industries kemudian mengumumkan Tata Nano, mobil yang menjanjikan untuk menempatkan jutaan orang India di atas roda empat. Alarm berbunyi di negara maju. Seperti apa harga minyak jika jutaan orang India tiba-tiba mulai mengemudi? Sebuah mobil dengan harga di bawah 2500 usd.
Kritik datang dari segala penjuru. Dari para ahli ekologi karena mobil terlalu mencemari, dari lembaga internasional karena tidak aman, dari pabrikan karena persaingan tidak sehat. Bagaimanapun, setiap orang selalu memiliki batu yang berguna untuk dilemparkan ke Nano kecil. Tetapi terlepas dari penilaian ini, yang memiliki kata terakhir adalah konsumen. Dan mobil yang dijanjikan akan menjadi alternatif bagi jutaan keluarga untuk skuter dan sepeda motor tidak pernah terwujud.
Itu di tanah tak bertuan: yang termiskin tidak melihatnya sebagai mobil sungguhan dan yang lebih kaya tidak melihatnya sebagai alternatif dari mobil "normal".
Dalam lima tahun Tata hanya menjual 230.000 unit padahal pabriknya dirancang untuk membangun 250.000 unit per tahun. Manajemen Tata telah menyadari bahwa positioning dan pemasaran produk telah gagal. Dan karena itu, Tata selanjutnya akan sedikit lebih mahal dan sedikit lebih mewah. Cukup untuk dianggap serius. Sebuah kasus untuk mengatakan bahwa "murah itu mahal"!
Teks: Guilherme Ferreira da Costa