Renault Scénic XMOD baru tiba di pasar dengan tujuan membawa keluarga dari kota yang hidup ke pedesaan yang damai, dalam kenyamanan dan keamanan. Namun yang membedakan Scénic XMOD ini dari jajaran lainnya adalah fitur-fiturnya.
Tetapi bahkan sebelum saya mulai menulis di sini, izinkan saya memberi tahu Anda bahwa ini bukan Renault Scenic biasa, tetapi jangan tertipu oleh akronim XMOD, karena ini tidak identik dengan "Paris-Dakar."
Dengan desain yang kokoh, modern, dan radikal, Renault Scénic XMOD adalah pesaing nyata model seperti Peugeot 3008 dan Mitsubishi ASX.
Kami turun ke jalan untuk menguji kebaikannya dan bahkan mengungkap beberapa kekurangan kecilnya. Renault Scénic XMOD yang sedang diuji dilengkapi dengan mesin 1,5 dCi 110hp, dengan teknologi common rail dan turbocharger, yang mampu menghasilkan 260Nm secepat 1750rpm.
Ini bahkan mungkin tidak tampak banyak, tetapi mengejutkan di sisi positifnya. Renault Scénic XMOD gesit dan merespons akselerator dengan baik, meskipun harus mengurangi dan menaikkan mesin sedikit lebih banyak, jika ingin mengatasi menyalip dengan mudah. Mesin ini masih mengelola rata-rata gabungan 4,1 liter pada 100Km. Namun, kami dapat memperoleh rata-rata 3,4 l/100Km saat menggunakan sistem Cruise Control, tetapi jika Anda benar-benar ingin melaju cepat, hitung rata-rata sekitar 5 liter.
Adapun rolling, itu adalah kendaraan di mana "tidak ada yang berjalan", tanpa drama dan tanpa masalah, suspensi sangat kompeten bahkan di tanah yang paling tidak rata, menyerap lubang apa pun tanpa menggerakkan kolom.
Interiornya sangat luas dan rapi, penuh dengan "lubang" di mana Anda dapat menyembunyikan semua yang Anda bawa, bahkan ada semacam brankas yang tersembunyi di bawah karpet. Tapi itu rahasia… ssst!
Kompartemen bagasi Renault Scénic XMOD memiliki kapasitas 470 liter yang dapat diperpanjang, dengan kursi dilipat menjadi 1.870 liter yang megah. Ruang dansa yang otentik. Dan Anda bahkan dapat menambahkan atap panorama, dengan jumlah €860 yang sederhana.
Ia juga dilengkapi sistem R-Link Renault, layar sentuh multimedia terintegrasi yang inovatif, yang menciptakan hubungan antara mobil dan dunia luar. Dengan sistem navigasi, radio, koneksi Bluetooth untuk ponsel dan koneksi USB/AUX untuk perangkat eksternal, Renault Scénic XMOD tidak kekurangan “gadget”.
Sistem ini sangat kompeten dan memiliki salah satu perintah suara terbaik yang pernah kami gunakan. Di Renault Scénic XMOD, mereka juga memiliki program R-Link Store, yang memungkinkan, selama 3 bulan gratis, untuk menggunakan berbagai aplikasi seperti cuaca, Twitter, mengakses email, atau melihat harga bahan bakar di stasiun terdekat. Di antara gadget ini juga ada sistem audio Bose, di sini sebagai opsi.
Kursi kulit dan kain nyaman dan memberikan dukungan lumbar, yang membuat perjalanan tanpa sakit punggung. Kursi di belakang bersifat individual dan dengan mudah menampung 3 orang, tanpa terguling atau terdorong, memberikan kenyamanan yang diperlukan untuk perjalanan yang lebih lama. Dalam hal peredaman suara, Renault Scénic XMOD kekurangan sirkulasi pada kecepatan tinggi dan tanah yang tidak rata, hanya karena gesekan ban, suara bising yang setelah beberapa saat dapat mengganggu, seperti pada kendaraan lain.
Sangat mudah untuk menemukan posisi mengemudi yang nyaman, meskipun mereka yang menyukai posisi yang lebih rendah akan mengalami kesulitan dalam melihat tingkat bahan bakar, tetapi itu juga bukan masalah besar, karena dengan tangki 60 liter mereka dapat menempuh hampir 1200Km dengan Renault Scenic XMOD.
Tapi saatnya berbicara tentang akronim XMOD, akronim yang membuat MPV keluarga dalam crossover otentik. Baik aspal, tanah, atau pasir, inilah Pemandangan yang dapat Anda andalkan. Tapi tolong jangan bawa dia ke bukit pasir!
Mereka dapat mengandalkan sistem Kontrol Grip, yang memungkinkan mereka untuk menyerang medan yang paling sulit, di mana terkadang hanya kendaraan 4X4 yang bisa melaju. Memberikan peningkatan cengkeraman yang nyata pada pasir, kotoran, dan bahkan salju di Renault Scenic XMOD ini.
Sistem Grip Control, atau kontrol traksi, diaktifkan secara manual melalui perintah melingkar yang terletak di konsol tengah, dan dibagi menjadi 3 mode.
Mode on-road (penggunaan normal, selalu otomatis diaktifkan dari 40km/jam), mode off-road (mengoptimalkan kontrol rem dan torsi mesin, tergantung pada kondisi cengkeraman) dan mode Expert (mengatur sistem pengereman, membiarkan pengemudi dalam keadaan penuh kontrol kontrol torsi mesin).
Katakanlah sistem ini sangat menyederhanakan kehidupan mereka yang menjelajah di jalan setapak dengan situasi cengkeraman yang rumit, dan saya tekankan lagi, jangan menjelajah di bukit pasir, karena, katakanlah selama pengujian kami, kami serius berpikir untuk memanggil traktor untuk menjemput kami. keluar dari Pantai Sungai.
Tapi sekali lagi berkat Grip Control yang luar biasa, semua itu tidak diperlukan, sedikit lebih banyak torsi dan traksi memberi jalan untuk masalah ini.
Antara jalan raya, jalan sekunder, jalan kerikil, pantai, trek dan jalur kambing, kami melakukan sesuatu seperti 900Km. Tes intensif dari Renault Scénic XMOD baru ini membawa kami pada satu kesimpulan: ini adalah van untuk keluarga yang menyukai petualangan.
Harga mulai dari €24.650 untuk versi bensin dasar 1.2 TCe dengan 115hp dan €26.950 untuk versi 130hp. Dalam jangkauan, tersedia 3 level peralatan, Ekspresi, Olahraga, dan Bose. Dalam versi diesel 1,5 dCi, harga mulai dari €27.650 untuk versi Expression dengan transmisi manual dan naik menjadi €32.900 untuk versi Bose dengan transmisi otomatis. Mesin 1,6 dCi dengan 130hp juga tersedia dengan harga mulai dari €31.650.
Versi yang diuji adalah Renault Scénic XMOD Sport 1.5 dCi 110hp, dengan gearbox manual dan harga €31.520. Mereka yang berkontribusi pada nilai akhir ini adalah pilihan: cat metalik (430€), paket AC otomatis (390€), Paket Keselamatan dengan sensor parkir dan kamera belakang (590€). Versi dasar mulai dari €29.550.
| MOTOR | 4 silinder |
| SILINDRA | 1461 cc |
| MENGALIR | Manuel, 6 Vel. |
| DAYA TARIK | Maju |
| BERAT | 1457Kg |
| KEKUATAN | 110hp / 4000rpm |
| binari | 260Nm / 1750 rpm |
| 0-100 KM/J | 12,5 detik. |
| KECEPATAN MAKSIMUM | 180 km/jam |
| KONSUMSI | 4,1 l/100km |
| HARGA | €31.520 (VERSI PENELITIAN) |