Opel tampaknya berkomitmen untuk terus mencetak rekor, bukan dalam penjualan tetapi dalam kerugian. Kegagalan kali ini datang dari Steve Girsky, wakil presiden General Motors (GM) dalam pernyataannya kepada German Financial Times, pria yang diberi tugas untuk mengubah Opel di Eropa setelah ditunjuk sebagai ketua dewan pengawas Opel di akhir November.
Dan tidak butuh waktu lama – lebih dari dua minggu tepatnya – untuk GM No. 2 untuk melihat bahwa rencana strategis yang digariskan untuk merek Jerman gagal, “sayangnya, rencana kami untuk membuat Opel menguntungkan tahun ini tidak berhasil” katanya, yang bertanggung jawab, dan yang telah memimpin merek untuk merevisi ekspektasinya yang sudah rendah untuk tahun ini.
Kami mengingatkan Anda bahwa pada semester terakhir saja, Opel menyajikan kerugian di urutan 300 juta dolar, tetapi jika Anda ingin memiliki pandangan yang lebih luas dari "benda" kami dapat memberitahu Anda bahwa Opel memiliki akumulasi kerugian 1.600 juta dolar dalam 12 bulan terakhir. Laju kerusakan dan selip yang membuat iri Pemerintah Portugis…
Sebenarnya, banyak persamaan yang dapat dibangun antara kinerja ekonomi Portugis dan kinerja Opel. Tapi mari kita lihat, keduanya mengalami penurunan tajam selama 10 tahun sekarang – Portugal dengan pembengkakan anggaran apotheotic dan GM dengan kerugian firaun – dan keduanya mengalami periode paling makmur hingga akhir 1980-an, sejak saat itu hanya “tembakan di kaki ”. Saya ingatkan Anda bahwa, sampai beberapa dekade yang lalu, Opel dianggap sebagai saingan langsung BMW dan Mercedes-Benz.
|
| Jalannya tidak akan mudah |
Tetapi melihat lagi pada pernyataan kepada Financial Times, Steve Girsky menunjukkan sebagai jalan keluar dari krisis model Volkswagen, yang melalui manajemen biaya, strategi penetapan harga, segmentasi pasar dan penetrasi pasar konsekuen telah berhasil tumbuh selama bertahun-tahun. Dan sejauh ini kita bisa membuat perbandingan: Opel di Portugal sama seperti Volkswagen di Jerman. Semua sangat berbeda tapi semua sangat mirip bukan?
Tetapi meninggalkan perbandingan untuk lain waktu, dalam kata-kata Steve Girsky, jalannya benar-benar segmental. "Pembangun lain menjual lebih dari satu merek", "jika kita bisa melakukan hal yang sama, kita juga akan makmur" percaya mantan bankir, seorang Amerika berusia 49 tahun.
|
| Kredit: BBC |
Either way, pemberitahuan diserahkan kepada navigasi, baik Mr Karl-Friedrich Strack, CEO Opel ditunjuk pada bulan April tahun ini, dan timnya menyusun rencana baru, atau mereka mungkin juga mulai mengisi formulir di pekerjaan terdekat. pusat…
Apa pendapat Anda? Menurut Anda, apakah integrasi yang lebih besar antara Chevrolet (sebagai Skoda) dan Opel (sebagai VW) bisa menjadi solusi untuk masalah Opel? Jika ya, kami tidak tahu, tapi Fiat sedang waspada…
Teks: Guilherme Ferreira da Costa