Perdebatan seputar proyek yang berniat merombak jalan raya utama menuju Lisbon baru saja dimulai. Kami berbagi dengan Anda detail pertama.
Presiden CML, Fernando Medina, mempresentasikan minggu ini lima argumen yang membenarkan persetujuan proyek Edaran Kedua. Pada informasi ini ditambahkan keputusan untuk memperpanjang konsultasi publik hingga tanggal 29 bulan ini (saran harus ditujukan kepada Walikota Lisbon melalui email: [email protected]). Semua informasi dipublikasikan kemarin di situs web kotamadya.Nanti hari ini, dari jam 5 sore sampai jam 8 malam, anggota dewan Urbanisme di CML, Manuel Salgado, akan menghadiri sesi klarifikasi tentang proyek yang, menurut dia, akan meningkatkan keamanan, fluiditas dan kelestarian lingkungan kota. Yang paling skeptis menunjuk jari pada proyek tersebut, dengan alasan bahwa proposal dari eksekutif kota lebih dari proyek perencanaan kota, itu adalah proyek arsitektur lansekap.
Di lingkaran yang menentang tindakan ini adalah pengemudi taksi, pengemudi dan ACP (Automóvel Club de Portugal). Arsitek, insinyur, dan teknisi lanskap mendukung mereka. Inisiatif yang terbuka untuk umum akan berlangsung di auditorium Alto dos Moinhos dan diorganisir oleh publikasi Transportes em Revista.
JANGAN LEWATKAN: Belum pernah ada begitu banyak Lamborghini yang terjual seperti pada tahun 2015
Di antara perumusan ulang yang diusulkan adalah pemasangan pembatas tengah dengan barisan pohon selebar 3,5 meter – dan dengan sekitar 7.000 pohon – menandai jalur kanan untuk masuk dan keluar dan mengurangi lebar jalur menjadi 3,25 meter . Memperbaiki jalan, restrukturisasi sistem drainase, mengadopsi pencahayaan yang lebih efisien, mengurangi kecepatan maksimum dari 80km/jam menjadi 60km/jam dan menutup akses di 3 node akan menjadi langkah utama lain yang ingin dilakukan CML.
Data relevan lainnya tentang karya-karya dalam edaran kedua
- Mulai bekerja: semester 1 tahun 2016;
- Durasi yang diharapkan: 11 bulan;
- Perkiraan investasi: 12 juta euro;
- Jam konstruksi: malam.