Salah satu rilis tahun ini? Tanpa keraguan. Yang baru Peugeot 208 itu telah mengesankan ke mana pun ia pergi dan saya yakin beberapa dari Anda telah menemukan proposal Galia yang baru — presentasi internasional berlangsung di sini, di Portugal.
Baru bukanlah kata yang menganggur pada 208 baru. Platform CMP baru — debutnya oleh DS 3 Crossback — dan siap untuk menerima tidak hanya mesin pembakaran internal, tetapi juga opsi semua-listrik. Interiornya lebih lega, lebih berkualitas, dan mungkin yang paling berdampak visual di segmennya.
Eksteriornya tidak jauh di belakang, dengan Peugeot “mengusung” desain dengan grafis yang kuat — luminous signature depan dan belakang, dan gril XL yang disorot — dan bodywork yang tampak kokoh.
Selama presentasi, Guilherme berkesempatan menguji semua level mesin dan peralatan. Ada empat mesin, tiga bensin dan satu Diesel, dan lima tingkat peralatan — Seperti, Aktif, Daya Tarik, Garis GT, GT.
Berlangganan newsletter kami
Mesin bensin semuanya berasal dari PureTech 1.2, blok tiga silinder dari grup PSA, mulai dari 75 hp untuk versi atmosfer (tanpa turbo), bergerak hingga 100 hp dan memuncak pada 130 hp untuk dua varian turbo. Satu-satunya proposal Diesel bertanggung jawab atas 1,5 BlueHDI dengan 100 hp.
Apa yang terbaik dari mereka semua? Baiklah, izinkan Guilherme mengklarifikasi:
Anda mungkin bertanya-tanya: di mana Peugeot 208 listrik baru dalam video? Mempertimbangkan pentingnya versi yang belum pernah terjadi sebelumnya ini, dan perbedaan substansial dari kelompok penggeraknya, kami memutuskan untuk membuat video terpisah, yang didedikasikan khusus untuk e-208 baru yang akan kami terbitkan segera.