Fiat 500 adalah fenomena umur panjang. Delapan tahun setelah presentasinya, Fiat melakukan cuci muka lagi, yang akan memperpanjang karirnya yang sudah lama beberapa tahun lagi sampai kedatangan model baru yang nyata.
Pada 4 Juli, Fiat 500 akan merayakan hari jadinya yang ke-8. Delapan tahun usia mobil adalah angka yang terhormat. Terlebih lagi ketika 500 kecil menentang semua aturan dan konvensi dengan terus memimpin, tanpa kontestasi, segmen di mana ia beroperasi, sejak diluncurkan secara praktis. Sebuah fenomena nyata!
Setelah 8 tahun, penerus sejati akan diharapkan, dengan argumen baru, tetapi belum. Fiat, meskipun mengumumkannya sebagai 500 baru, terhitung 1800 perubahan, tidak lebih dari pembaruan, dengan elemen gaya dan peralatan baru.
Di bagian luar, gaya retro tetap tidak salah lagi, dan, meskipun sudah terpapar selama 8 tahun, sangat mutakhir. Ekstrem bodywork mengidentifikasi 500 yang diperbarui, di mana bumper dan optik baru ditemukan. Di bagian depan, lampu daytime running sekarang LED, dan menggunakan gaya font yang sama yang digunakan dalam identifikasi model, di mana angka 500 dibagi menjadi dua bagian. Juga interior optik depan diubah, mirip dengan 500X. Asupan udara bawah yang didesain ulang dan diperbesar mengintegrasikan lampu kabut dan dihiasi dengan elemen krom.
Di bagian belakang, optiknya juga baru dan dalam LED dan mendapatkan tiga dimensi dan struktur, dengan kontur yang mirip dengan yang sudah kita ketahui. Dengan menganggap diri mereka sebagai pelek, atau bingkai, mereka menghasilkan ruang kosong di dalam, dilapisi dengan warna yang sama dengan bodywork. Kabut dan lampu mundur juga telah diposisikan ulang di bagian bawah bumper baru, diintegrasikan ke dalam strip yang bisa berwarna krom atau hitam.
Velg baru 15 dan 16 inci melengkapi perubahan visual, serta warna baru dan kemungkinan penyesuaian, dengan apa yang disebut Second Skin (kulit kedua), yang memungkinkan Fiat 500 bicolor. Perbedaan visualnya tidak terlalu besar, dan sama sekali tidak mengurangi estetika dari 500 kecil, salah satu aset dan kemenangan terbesarnya.
Di dalam kami menemukan inovasi utama, dengan Fiat 500 mengikuti jejak 500L dan 500X, mengintegrasikan sistem infotainment Uconnect dengan layar 5 inci. Integrasi ini memaksa desain ulang area atas konsol tengah, dapat dibuktikan dengan outlet ventilasi yang mengambil bentuk baru, mengapit layar. Dalam hal peralatan Lounge, layarnya berjenis sentuh, dan akan hadir dengan layanan Uconnect Live, memungkinkan konektivitas dengan smartphone Android atau iOS, memungkinkan visualisasi aplikasi di layar 500-an.
Masih di dalam, setir masih baru, dan di versi teratas, panel instrumen diganti dengan layar TFT 7 inci, yang akan memberikan segala macam informasi tentang mengemudi 500. Ada kombinasi warna baru, dan Fiat mengiklankan superior tingkat kenyamanan, berkat peredam suara yang lebih baik dan kursi yang telah direnovasi. Baru adalah kotak sarung tangan tertutup, seperti Fiat 500 Amerika.
Di bidang motor dan dinamis, tidak ada hal baru yang mutlak, hanya pembaruan yang ditujukan untuk mengurangi emisi dan meningkatkan tingkat kenyamanan dan perilaku. Bensin, 4-silinder 1,2 liter dengan 69hp dan silinder kembar 0,9 liter dengan 85 dan 105hp dipertahankan. Satu-satunya mesin diesel tetap Multijet 1.3 liter 4 silinder dengan 95hp. Transmisi adalah manual 5 dan 6 kecepatan dan gearbox robotik Dualogic. Emisi sedikit lebih rendah pada semua versi, dengan 500 1.3 Multijet hanya mengisi 87g CO2/km, 6g lebih sedikit dari yang sekarang.
Dengan penjualan yang dijadwalkan untuk akhir musim panas atau awal musim gugur, Fiat 500 dan 500C yang telah direnovasi akan tiba dalam 3 level peralatan: Pop, Pop Star, dan Lounge. Bagi mereka yang tidak sabar untuk melihatnya, Fiat 500 yang telah direnovasi telah terlihat di pusat kota Alfacinha, di mana rekaman untuk materi promosi atau iklan mungkin dilakukan.
