Kami berada di Autodromo de Sitges-Terramar dan meskipun sudah dinonaktifkan dan praktis ditinggalkan sejak tahun 50-an (mendapat intervensi pada tahun 2012) masih memungkinkan untuk beredar. Vegetasi mencoba untuk perlahan-lahan menelan jalan dan "di atas sana", di mana hal-hal menjadi benar-benar menarik, adalah umum untuk menabrak cabang-cabang pohon, para penonton yang telah diberikan tiket VIP untuk selamanya.
– "Jordi, bisakah kamu pergi lebih cepat atau kondisi lantai tidak memungkinkan?" Saya bertanya, bersemangat, dari tempat "menggantung".
– “Pada 160 km/jam roda kemudi benar-benar lurus di atas oval, tapi hari ini kita akan berada sedikit di bawahnya…” jawab Jordi Gené sambil memposisikan mobil ke arah atas oval.
Begitulah perjalanan saya ke Barcelona berakhir, dalam suasana pasca-apokaliptik yang akan saya bicarakan lebih mendalam dalam beberapa hari ke depan. Alasan sebenarnya kamu di sini? Kursi baru Leon Cupra 290. Biar gak tersesat, yuk? Saya memiliki 290 hp di servis kaki kanan, saya harap mereka bisa mengikuti.
20 tahun Seat Cupra, dirayakan dengan sempurna
Pada tahun 1996, 150 hp Seat Ibiza Cupra 2.0 meyakinkan yang termuda dengan kecepatan tertinggi 216 km/jam dan 8,3 detik dari 0-100 km/jam. Dengan kit-car EVO I Seat yang memulai debutnya pada saat yang sama di Kejuaraan Reli Dunia, itu adalah "pintu depan" merek Cupra masuk ke pasar. Dua puluh tahun kemudian, kita berada di kemudi Cupra paling kuat yang pernah ada, Seat Leon Cupra 290.Berfokus pada kinerja
Tahun 2016 jumlahnya berbeda, sangat berbeda dengan yang meresmikan akronim 20 tahun lalu. Selain mesin 2.0 TSI dengan injeksi ganda dan asupan variabel, elemen standar ditambahkan, yang dengan jelas menunjukkan posisi yang ingin diberikan Seat sebagai yang teratas: Seat Leon Cupra 290 dilengkapi dengan diferensial depan yang dapat mengunci sendiri, kemudi progresif, profil mengemudi CUPRA dan lampu depan full-LED.
Sebagai pilihan ada paket “Performance” yang tidak akan tersedia di pasar nasional dan yang menambahkan satu set kaliper rem Brembo, velg dengan desain eksklusif dan ban Michelin Pilot Sport Cup 2, ban yang memberikan tingkat ketahanan yang tinggi. kinerja di sirkuit tetapi yang dapat digunakan di jalan.
Peralatan diperbarui
Jika 20 tahun yang lalu berbicara di ponsel belum menjadi kenyataan untuk dinikmati semua orang, Seat Leon Cupra 290 melakukan lebih dari itu. Selain dilengkapi dengan teknologi Full Link (memungkinkan integrasi smartphone dengan sistem Seat Media Plus), ada juga area sistem hiburan yang didedikasikan untuk Sport HMI, dengan informasi suhu oli, tekanan saluran masuk turbo, dan G-Force.
Di kemudi Kursi Leon Cupra ST
Dari tiga versi untuk dipilih untuk pengujian, saya memilih Kursi Leon Cupra ST: mungkin di sini mendekati 30 dan kehilangan rambut secara signifikan menentukan ... maju. Di kemudi Seat Leon Cupra 290 ST, saya bisa melihat bahwa memiliki ruang untuk bagasi (kapasitas maksimum 1470 liter) dan kesenangan di kemudi sangat mungkin. Dari semua proposal bodywork, tidak diragukan lagi yang paling seimbang.
Dengan pemilihan mode CUPRA kita memasuki "mode balapan" dan tidak ada yang lebih baik dari jalan tertutup sepanjang 6 km untuk memimpin Seat Leon Cupra 290 dengan cara yang buruk. Hal yang paling mengesankan di balik kemudi Seat Leon Cupra 290 adalah cara Anda membiarkan diri Anda didorong hingga batasnya, tanpa hambatan. Ini dapat diprediksi, tetapi masih cukup menarik untuk membawa senyum ke bibir kita. Di tengah jalan yang ditakdirkan untuk tes "penuh", saya melihat speedometer dan saya hampir mencapai 200 km/jam, sebelum mengerem keras untuk belok kiri: apakah helm standar?
Seat Leon Cupra 290 mencapai 250km/jam dan torsi maksimum 350 Nm tersedia mulai 1700 rpm (1.700 – 5.800) dan di bidang konsumsi, Seat menjanjikan 6,5 liter per 100 km. Akselerasi dari 0-100 km/jam dicapai dalam balistik 5,9 detik di ST (5,6 detik di versi 3 pintu dan 5,7 detik di versi 5 pintu) Kursi Buruk, lumayan.
Konsumsi yang saya dapatkan? Apa itu? Latihan ini akan diserahkan secara bertanggung jawab untuk latihan di Portugal. Lagi pula, Anda harus menjawab teman yang selalu berakhir dengan frasa terkenal: "Apakah itu mahal?".
Simpan gambarnya.
