Setelah C5 Aircross, SUV segmen-C yang diluncurkan pada bulan April di Shanghai Motor Show, Citroën melanjutkan serangan SUV dengan model baru: Citroën C3 Aircross.
Ditakdirkan untuk menggantikan C3 Picasso, Citroën bertaruh pada salah satu segmen yang tumbuh paling cepat dengan savoir-faire yang biasa. Pada presentasinya di ibukota Prancis, Citroën menyoroti tiga aspek penting dari model barunya. Mari kita bertemu mereka.
“Panggil aku SUV”
Kami telah melihatnya di merek lain dan Citroën tidak berbeda. MPV (minivan) memberi jalan kepada SUV – selamat tinggal C3 Picasso, halo C3 Aircross. Segmen ini terus tumbuh, baik dalam penjualan maupun proposal, berbanding terbalik dengan apa yang kami amati di segmen compact people carriers.
Citroën jelas selama presentasi C3 Aircross: itu adalah SUV. Titik. C3 Aircross adalah representasi setia dari konsep C-Aircross, yang dipresentasikan di Geneva Motor Show terakhir. Jika proporsi keseluruhan masih menyerupai MPV kecil – depan pendek dan tinggi – secara visual semua bahan SUV ada di sana: peningkatan ground clearance, velg berukuran besar, lengkung roda yang lebih lebar, tampak kokoh, dan pelindung di bagian depan dan belakang.
Secara visual, ini mengikuti kode proposal terbaru dari merek. Ini akhirnya menunjukkan afinitas yang lebih besar dengan C3, kendaraan utilitas Citroën, yang tidak hanya memposisikannya dalam jangkauan tetapi juga berfungsi sebagai referensi estetika utama, terutama di bagian depan dan belakang.
Perlakuan eksklusif pilar C menonjol yang, tidak seperti konsepnya, tidak memberikan manfaat aerodinamis apa pun. Ini adalah elemen dekoratif belaka, yang membantu menyusun tema kromatik model, bermain dengan palang di langit-langit. Menariknya, dan tidak seperti konsepnya, C3 Aircross tidak memiliki Airbumps. Baik C3 dan C5 Aircross baru menawarkannya, meskipun hanya sebagai opsi.
Penggunaan warna tetap menjadi argumen yang kuat. Ada delapan warna yang tersedia secara total yang, dalam bodi bi-tone, dapat dikombinasikan dengan empat warna atap dan empat Paket Warna, sehingga menghasilkan total 90 kemungkinan varian.
Yang paling luas dan modular
Citroën mengklaim bahwa C3 Aircross adalah proposal paling luas dan modular di segmennya, yang mencakup model seperti Renault Captur, dan "saudara" Peugeot 2008 dan Opel Crossland X yang baru-baru ini dihadirkan.
Meskipun dimensinya kompak – panjang 4,15 m, lebar 1,76 m, dan tinggi 1,64 m – ruang tampaknya tidak kekurangan C3 Aircross. Kapasitas bagasi 410 liter menempatkannya di bagian atas segmen, dengan angka itu naik menjadi 520 liter berkat kursi belakang geser. . Kursi belakang dibagi menjadi dua bagian asimetris, yang dapat diatur secara independen satu sama lain, dan dapat diatur memanjang sekitar 15 cm.
Juga di bidang modularitas, dengan kursi belakang dilipat ke bawah, lantai kompartemen bagasi yang rata dapat diperoleh berkat rak bergerak yang dapat ditempatkan pada dua ketinggian. Terakhir, sandaran kursi penumpang depan juga bisa dilipat, memungkinkan pengangkutan benda hingga panjang 2,4 meter.
Interior juga dapat disesuaikan, seperti eksterior, dengan lima lingkungan berbeda untuk dipilih.
Lebih nyaman
Seperti C5 Aircross, C3 Aircross dilengkapi dengan program Citroën Advanced Comfort, sistem suspensi yang menjanjikan untuk mengembalikan “karpet terbang” – pelajari lebih lanjut tentang teknologi ini di sini.
Namun kenyamanan dalam pesawat juga tercapai berkat penambahan peralatan baru, baik kemungkinan memiliki atap kaca geser panorama yang besar, atau dengan penambahan peralatan teknologi.
Ada 12 alat bantu mengemudi dan empat teknologi konektivitas. Sorotannya adalah Color Heads-Up Display, kamera belakang, dan C3 Aircross yang bahkan bisa mengingatkan kita untuk rehat kopi, jika kita menempuh perjalanan lebih dari dua jam dengan kecepatan di atas 70 km/jam.
Dalam kasus SUV, seperti yang diklaim Citroën, dan meskipun hanya tersedia dengan penggerak dua roda, C3 Aircross dapat dilengkapi dengan Kontrol Pegangan, mengatur mobilitas di berbagai jenis permukaan, dan dengan asisten untuk mengatasi tanjakan terbesar. , mengendalikan kecepatan.
Di dalam, ponsel diisi dengan sistem nirkabel dan fungsi Layar Cermin – kompatibel dengan Apple Car Play dan Android Auto.
di Portugal pada musim gugur
C3 Aircross baru akan tiba di Portugal pada paruh kedua tahun ini dan akan tersedia dengan tiga mesin bensin dan dua mesin diesel. Dalam bensin kami menemukan PureTech 1.2 dengan 82 hp, yang dengan penambahan turbo akan memiliki versi 110 dan 130 hp. Diesel menemukan 1,6 BlueHDI dengan 100 dan 120 hp.
Semuanya tersedia dengan gearbox manual enam percepatan. 110 tenaga kuda 1.2 PureTech opsional dapat dilengkapi dengan transmisi otomatis EAT6, juga dengan enam kecepatan.
Citroën C3 Aircross akan diproduksi di Zaragoza, Spanyol dan akan tersedia di 94 negara.